LE CARREFOUR GIRATOIRE: UN MODE DE GESTION DIFFERENT/The Roundabout: A Different Mode of Management
Notice bibliographique
Résumé
Le reseau routier quebecois s'est developpe principalement pendant les annees 60 et 70. Ce reseau est maintenant a maturite. L'augmentation incessante des deplacements et du nombre de vehicules sur les autoroutes et les routes du Quebec a entraine la saturation d'une certaine partie du reseau routier, ce qui a pour consequence de rendre le trafic moins fluide et d'augmenter les retards a certaines intersections et certains echangeurs. Dans le domaine de la gestion du trafic routier le concept de carrefour giratoire, comme solution a ce type de probleme, dans une version plus moderne que l'on peut adapter au milieu. Base sur l'experience de plusieurs administrations routieres et sur un bon nombre d'etudes exhaustives, un guide, intitule Le carrefour giratoire : un mode de gestion different, a ete publie en 2002 par le ministere des Transports du Quebec. Ce guide rassemble tous les renseignements necessaires pour la conception d'un carrefour giratoire. A partir des elements de ce guide, une methode de conception, en dix etapes, a ete elaboree afin d'uniformiser l'etude et la preparation des projets ainsi que l'amenagement des carrefours giratoires sur le territoire quebecois. Ces etapes traitent successivement du choix des principaux criteres de conception, de la determination des elements physiques, de la localisation et de la dimension du carrefour, de la conception des ilots separateurs, de l'evaluation du passage et de la vitesse des vehicules, des distances de visibilite, de l'etude de la capacite et du degre de saturation, du marquage, de la signalisation et de l'eclairage au besoin. ABSTRACT IN ENGLISH: The Quebec road system was primarily developed in the 60s and 70s. This system has now reached maturity. The constant increase in trips and the number of vehicles on Quebec roads and highways has led to saturation of part of the road system, reducing traffic flow and increasing delays at certain intersections and interchanges. In the road traffic management field, the roundabout concept has resurfaced as a solution to this type of problem, in a more modern version that can be adapted to the setting. Based on the experience of several road administrations and numerous exhaustive studies, a guide entitled Le carrefour giratoire: un mode de gestion different, was published in 2002 by the Ministere des Transports du Quebec. This guide brings together all the necessary information for designing a roundabout. Based on the elements of this guide, a ten-stage design method has been produced to standardize the study of projects and the preparation and development of roundabouts in Quebec. These stages successively cover the selection of the main design criteria, the determination of the physical features, the location and dimensions of the roundabout, the design of the splitter islands, the estimation of vehicle transit and speed, sight distances, the capacity and saturation study, road markings, traffic control devices, and lighting as needed.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».