Привокзальні площі: реорганізація планувальних рішень під час реконструкції аеропортів
Notice bibliographique
Résumé
1.\tБлохин В. И. Основы проектирования аэропортов/ В. И. Блохин. – М.: Транспорт, 1985. – 208 с. \n2.\tАэровокзалы / М. В. Комский, М. Г. Писков. – М.: Стройиздат, 1987. – 199 с. \n3.\tКомский, М. В. Концепция развития аэровокзальных комплексов/ М. В. Комский// Современные проблемы развития наземной базы гражданской авиации: Всесоюз. науч.-техн. конф.: материалы. – М., 1989. – С. 145-152. \n4.\tПособие по проектированию аэровокзальных комплексов аэропортов (к СНиП ІІ-85-80 «Аэровокзалы»). Ч.1. Аэровокзальные комплексы аэропортов воздушных трасс СССР. – М.: ГПИиНИИГА «Аэропроект», 1988. – 276 с. \n5.\tInternational Civil Aviation Organization (ICAO), 2009. Airport Planning Manual. Part 1 Master Planning. DOC; 9184-AN/902. Ed 5. Montreal, Quebec, Canada. 360 p. \n6.\tДреваль, І. В. Принципи містобудівного формування залізничних во-кзальних комплексів/ І. В. Древаль // Містобудування та територіальне планування. – 2012. – Вип.45 (1). – С.246-253. \n7.\tАэропорт «Борисполь» [Электрон. ресурс]. – Режим доступ: http://photo.kievjournal.com/pics/243 \n8.\tАеропорт «Бориспіль» у II кварталі збільшив чистий прибуток на 77,7% [Електрон. ресурс]. – Режим доступ: https://www.rbc.ua/ukr/news/aeroport-borispol-i-polugodii-uvelichil-chistuyu-1501229562.html \n9.\tСхема терминалов A, B, C, F аэропорта Борисполь, Киев [Электрон. ресурс]. – Режим доступа: http:// aviabileti-online.com/_asset/images/site/schema/KBP/term_F_road.jpg \n10.\tАэропорт Борисполь выплатил транш 148 млн. гривен по кредиту японского банка на терминал D [Электрон. ресурс]. – Режим доступа: http:// www.capital.ua/ru/news/87264-aeroport-borispol-vyplatil-transh-148-mln-griven-po-kreditu-yaponskogo-banka-na-terminal-d \n11.\tАгєєва Г. М., Тимошенко М. М., Волкова А. В. Особливості організації зон тимчасового зберігання ав-тотранспорту в аеропорту «Бориспіль» // Сучасні проблеми розвитку архітектури та містобудування: Всеукр. наук.-техн. конф., 17 листопада 2017 р., Харків (в редакції). \n12.\tVolkova, A.; Agieieva, G. Reorganization of planning solutions for railway station squaers after airports reconstruction // International scientific - practical conference of young scientists «Build‐master‐class‐2017» 28 of November – 01 December 2017: Conference program and proceedings. – P.136. \n13.\tАгєєва, Г. М. Архітектурне середовище аеропортів: змі-на компози-ційних акцентів // Сучасні проблеми розвитку архітектури та містобудування: Всеукр. наук.-техн. конф., 17 листопада 2017 р., Харків (в редакції). \n14.\tАгеева, Г. Н. Развитие аэропортов: интеграция в региональные системы транспортных перевозок // Теория современного города: прошлое, настоящее, будущее: материалы Всерос. науч. конф. с междунар. участ. (18–20 мая 2016 г.) / под ред. Е.Ю. Витюк, И.Г. Лежавы, Ю.С. Янковской [и др.]. – Екатеринбург: Архитектон, 2016. – С.129-131. – Режим доступ: https://elibrary.ru/item.asp?id=26434983 \n15.\tПроект четвертой ветки в метро в Киеве будет иметь конечную в аэропорту Жуляны [Электрон. ресурс]. – Режим доступ: https://www.avianews.com/ukraine/2017/10/19_zhulyany_metro.shtml \n16.\t«Воздушный экспресс» из Киева в Борисполь пустят под землей [Электрон. ресурс]. – Режим доступ: https://ru.tsn.ua/kyiv/vozdushnyy-ekspress-iz-kieva-v-borispol-pustyat-pod-zemley-396427.html \n17.\tДреваль, І. В. Чинники формування і розвитку залізнич-них вокзальних комплексів/ І. В. Древаль // Комунальне гос-во міст. – 2011. – Вип.101. – С.556-562. \n18.\tАгеева Г., Волкова А., Захарченко А. Развитие инфраструктуры аэропортов и его влияние на размещение объектов обслуживания воздушного движения // Proceedings of the 20th Conference for Junior Researchers ‘Science – Future of Lithuania’ transport engineering and management, 12 May 2017, Vilnius, Lithuania . – Рp.69-73. – Режим доступ: http://jmk.transportas.vgtu.lt/index.php/tran2017/tran2017/paper/viewFile/116/141 \n19.\tAerial shot of Kiev Boryspil Intl Airport, Kiev, Ukraine [Електрон. ресурс]. – Режим доступ: https:// it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_di_Kiev-Boryspil%27#/media/ File:Aerial_of_KBP.jpeg \n20.\tWolfram, Lenotti. 1988. More than just a place to land. History, Function and Future of Vienna Airport. Compress Verlag Vienna. 200 p.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,002 | 0,003 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,004 | 0,008 |
| Communication savante | 0,010 | 0,006 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,004 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,017 | 0,008 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».