MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2894256450 · doi:10.1136/injuryprevention-2018-safety.160

PW 0757 Vision zero in canada: building multi-sectoral capacity for implementation

2018· article· en· W2894256450 sur OpenAlexaffabout
Valerie Smith

Notice bibliographique

RevueAbstracts · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensParachute
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésZero (linguistics)Computer scienceTransport engineeringEngineeringForensic engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Canada’s Road Safety Strategy 2025 sets Vision Zero (VZ) as a goal for the future, with the onus on individual jurisdictions for action. With no clear guidelines, recommendations, or frameworks, road safety professionals and individual jurisdictions wanting to implement VZ are seeking evidence-based information, resources, and experts. The objective was to meet the demand by creating one-stop access to the VZ framework, addressing questions and concerns from road safety stakeholders, and synthesize evidence-based resources to increase capacity. Parachute solicited feedback from stakeholders across Canada, inquiring about the gaps of VZ implementation. Stakeholders wanted access to: information on the VZ concept; examples of implementation in other jurisdictions; leaders in health, traffic engineering, police enforcement, policy, and advocacy; and evidence-based strategies ranging from speed reduction, road design, and policy changes. In response, the Parachute VZ network was created (modeled after the successful U.S. Vision Zero Network) and complemented two national conferences bringing together more than 350 delegates from across Canada. Since the May 2017 launch, Parachute’s VZ network has become Canada’s leading voice on VZ. Parachute convenes 250 road safety stakeholders through multiple platforms and provides national leadership through the synthesis of evidence and experience. Resources such as the use of data to drive decisions and satisfy Complete Streets in both rural and urban settings, current research, links, communication campaigns, tools, and frameworks are now available in one place. The network is a commitment that helps mobilize Canadians to change how we think about road safety, bringing together multi-disciplinary stakeholders and building the capacity to ensure the right to safety for all.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,049
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,075
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: Autre
Score de désaccord entre enseignants0,153
Score d'incertitude au seuil0,982

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0490,075
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,002
Bibliométrie0,0040,003
Études des sciences et des technologies0,0190,011
Communication savante0,0170,008
Science ouverte0,0070,029
Intégrité de la recherche0,0050,008
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0360,006

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,024
Tête enseignante GPT0,278
Écart entre enseignants0,254 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2018
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueAbstractsMême sujetTraffic and Road SafetyTravaux en français237 207