Low–interfacial toughness materials for effective large-scale deicing
Pourquoi ce travail est-il dans la base ?
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.
Scores machine (provisoires)
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
- Écart entre enseignants
- 0,260 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
- Statut de validation
score_only:v0-immature-baseline· tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle
Résumé
Ice accretion has adverse effects on a range of commercial and residential activities. The force required to remove ice from a surface is typically considered to scale with the iced area. This imparts a scalability limit to the use of icephobic coatings for structures with large surface areas, such as power lines or ship hulls. We describe a class of materials that exhibit a low interfacial toughness with ice, resulting in systems for which the forces required to remove large areas of ice (a few square centimeters or greater) are both low and independent of the iced area. We further demonstrate that coatings made of such materials allow ice to be shed readily from large areas (~1 square meter) merely by self-weight.
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La notice
- Revue
- Science
- Thématique
- Surface Modification and Superhydrophobicity
- Domaine
- Materials Science
- Établissements canadiens
- —
- Organismes subventionnaires
- Air Force Office of Scientific ResearchOffice of Naval ResearchNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaNational Science Foundation
- Mots-clés
- ToughnessMaterials scienceAirplaneAdhesionComposite material
- Résumé présent dans OpenAlex
- oui