Local transportation system and sustainable communities: the case of Churchill, Canada
Notice bibliographique
Résumé
With increasing awareness of the potential benefit posed by Arctic shipping, many ports and their surrounding regions have undertaken adaptation planning and proactive actions so as to build a resilient and sustained business. However, ports and other coastal infrastructure along the Arctic shorelines are still extremely scarce (and of poor quality), while professional know-how in the construction, maintenance, and operation of such facilities is in short supply. Indeed, hitherto, much attention has been paid to the ‘marine’ side of Arctic shipping while the ‘land’ side has been largely overlooked. An illustrative example is the damage of the only rail line connecting to the town of Churchill, Manitoba, Canada by a major flood in May 2017. This has disrupted land connections to Churchill, curtailing all import and export of cargoes (e.g., wheat) via Hudson Bay and inflicting hardship on residents through a substantial increase of expenditures on food and other commodities, as most supplies relied on aviation throughout much of 2017. Based on an in-depth case study on the port and town of Churchill, MB, Canada, we focus on the overall impressions of Arctic shipping development; the fluctuation of price index; employment structure and rate; the shock to tourism; the place’s vulnerabilities to Arctic shipping routes; and the establishment of adaptation and resilience strategies. This study will cause a paradigm shift in the research approach in the study of Arctic and generate vital information on how transportation disruption influences remote community and thus damage intermodal transportation development in the Arctic. Based on the literature review and analysis, this study argues that a paradigm shift in transportation operation, notably from ‘go it alone’ to ‘collaborative’ approach involving all major port stakeholders, is urgently needed. Also, the thesis investigates Public-Private-People Partnership (4Ps) under the context of the transportation system, the Churchill railway and the port in Churchill. Based on the balance theory, we investigate the triad state of three sectors involved in the transportation system: public, private, and people sectors. Simultaneously, we study the tendency of triad state, offering insights into the dynamic relationship among people and public, private sectors.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,042 | 0,008 |
| Communication savante | 0,006 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,003 | 0,006 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,003 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,009 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».