Notice bibliographique
Résumé
Abstract The quest to develop a low-cost, volume efficient CNG ship has been pursued for two decades. The optimum way to store compressed gas is to stack long lengths of hexagonal close-packed pipe horizontally in the holds of a ship. Past attempts to use this approach failed because as the ship flexes at sea, the pipes rub against each other which is clearly unacceptable. A novel technical solution has been developed and a ship design, based on this new "Optimum" technology, was recently Approved for Construction by the American Bureau of Shipping. This paper describes the technology, the ship, the design process and concludes with an economic evaluation. By forcing long horizontal hexagonal stacked pipe tightly together within the hold of the ship the friction mobilized between the pipes creates sufficient shear resistance to prevent the pipes from moving and fretting in any circumstance. Based on this novel principle, a CNG ship with a capacity of 200 million standard cubic feet of natural gas was designed. The CNG-O-200 design was approved by the American Bureau of Shipping in January 2019 after three years of design, physical testing, computer modeling, and verification of safety and reliability. Some of the challenges addressed were: Determination of the forces and the mechanism needed to mobilize the friction,Design of the ship envelop, focusing on the midship section,The physical testing program to prove the system works,Developing a gas loading and discharge method was safe, simple and cost effective. The main result of this work is a low-cost and volume efficient CNG ship that is Approved for Construction by ABS. On a volume equivalent basis, the size of a CNG Optimum ship is less than one-half the size of past CNG ship designs such as the Coselle CNG ship. This has significantly improved the economics of marine CNG shipping. Marine CNG shipping has been an emerging technology and industry for many years with limited commercial success. Applications of marine CNG include markets that neither LNG nor pipelines have been able to serve, such as stranded offshore gas and smaller regional markets. This new low-cost and efficient CNG ship offers industry a new way to monetize stranded gas reserves and serve smaller regional gas markets.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,001 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».