The Use of an Inerter in an Aircraft Landing Gear Suspension for Improved Passenger and Crew Comfort at Touchdown
Notice bibliographique
Résumé
The landing impact case results in the development of significant loads and accelerations within the airframe. Accurate knowledge of the landing loads is not only necessary for the stressing and design of the airframe, but also for designing strategies to mitigate the vibratory loads and improve the ride quality. Perceived passenger comfort is dependent both on the magnitude of the acceleration experienced by the passengers and on the frequency content of the vibrations. Using a flexible airframe model to better capture the loading regime and frequency response at landing impact, this study optimizes various single-port (two-terminal) passive mechanical networks that consist of an arrangement of springs, dampers, and inerters to minimize passenger discomfort and peak forces applied to the aircraft and compares the performance to a baseline oleo-pneumatic shock absorber. All considered mechanical networks demonstrated an improvement in all comfort parameters used in this study. However, there exists a trade-off between passenger comfort and peak landing gear loads. Comfort parameters generally favour a gradual force application whereas the landing gear loads are minimized with a constant force for maximum energy absorption. Despite the higher observed peak forces in the mechanical network arrangements, there were lower peak strain energies in the aircraft structure than the oleo-pneumatic baseline.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».