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Enregistrement W3007109098 · doi:10.4271/2020-01-0884

Driver Response to Right Turning Path Intrusions at Signalized Intersections

2020· article· en· W3007109098 sur OpenAlexaff
Erika Ziraldo, Shady Attalla, Sam Kodsi, Michele Oliver

Notice bibliographique

RevueSAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility · 2020
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensUniversity of Guelph
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésHazardPath (computing)IntrusionIntersection (aeronautics)Class (philosophy)Bar (unit)BrakeComputer scienceSimulationTransport engineeringEngineeringAutomotive engineeringPhysicsOperating systemArtificial intelligenceGeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Previously researched path intrusion scenarios include left-turning hazard vehicles which intrude laterally across the path of the through driver. A right turning vehicle, however, creates a scenario where a hazard which was initially travelling perpendicular to the driver can intrude into the through driver’s path without also occupying the adjacent through lanes. This hazard scenario has not been previously investigated. The purpose of this research was to determine driver response time (DRT) and response choice to a right turning vehicle that merges abruptly into the lane of the oncoming through driver.</div><div class="htmlview paragraph">Using an Oktal full car driving simulator, 107 licenced drivers (N<sub>Female</sub> = 57, N<sub>Male</sub> = 50) completed a five-minute practice drive followed by a ten-minute experimental drive containing two conditions of the right turn hazard, presented in a counterbalanced order. In one condition, the hazard vehicle was stopped with its front bumper at the stop bar before accelerating into the path of the participant driver. In the other condition, the hazard vehicle approached the intersection and turned at a constant speed. DRT was defined as the time between when the hazard vehicle crossed the stop bar and when the participant driver reacted by touching the brake pedal or swerving.</div><div class="htmlview paragraph">There was a significant difference in DRT (p < 0.001) between the two hazard conditions with drivers responding earlier to the right turning vehicle when it was initially in motion. In both scenarios, approximately half of the through drivers swerved in response to the hazard vehicle. Participants who chose to swerve were slower on average, although this response type did not result in significantly more collisions (χ<sup>2</sup>(2) = 2.02, p = 0.14).</div></div>

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,826
Score d'incertitude au seuil0,392

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,017
Tête enseignante GPT0,317
Écart entre enseignants0,300 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations9
Publié2020
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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