Perancangan lansekap rest area km. 62 jalan tol Cikampek Jawa Barat
Notice bibliographique
Résumé
Tempat peristirahatan sementara atau yang lebih dikenal sebagai rest area, service area, travel plaza atau rest stop adalah fasilitas umum yang berlokasi dekat dengan jalan raya, jalan bebas hambatan atau jalan antar kota antar provinsi dimana para penggunanya baik penumpang ataupun pengunjung serta kendaraannya dapat melakukan aktifitas beristirahat, makan ataupun mengisi bahan bakar. Tipe lain dari tempat peristirahatan atau tempat pemberhentian sementara yang memiliki luas lahan terbatas dan yang tidak dilengkapi dengan fasilitas umum disebut dengan area parkir. Berdasarkan sejarahnya tempat peristirahatan sementara banyak berkembang di Amerika dan Eropa. Seiring dengan perkembangan dan peningkatan kebutuhan mobilitas masyarakat yang tinggi maka tempat-tempat peristirahatan turut berkembang di Asia, Australia dan Canada. Standar yang digunakan pada masing-masing wilayah berbeda satu sama lain. Pada Negara-negara berkembang tempat peristirahatan memiliki fasilitas yang cukup lengkap antara lain meliputi fasilitas parkir untuk kendaraan besar seperti bus, truk trailer, kendaraan rekreasi atau caravan. Rambu-rambu yang menunjukan lokasi tempat peristirahatan pada jalan bebas hambatan biasanya sudah dapat terlihat pada j arak 10 km.Informasi berkendara biasanya terdapat pada tempat-tempat pemberhentian, seperti peta atau informasi tentang daerah setempat. Fasilitas lainnya seperti mesin ATM, bengkel, rumah makan, kamar peturasan, stasiun pengisian bahan bakar serta swalayan juga turut melengkapi.Tipe lain dari tempat peristirahatan atau tempat pemberhentian sementara yang lebih kecil fasilitas terbatas disebut dengan area parkir. Dimana pada tipe ini tidak terdapat fasilitas yang melayani servis kendaraan, yang ada hanya melayani penumpang dan pengemudi kendaraan dalam bentuk sederhana seperti toilet umum atau kapsul toilet.Pada beberapa tempat peristirahatan terdapat lay-by yaitu jalur menerus yang berfungsi sebagai tempat peristirahatan sementara para pengguna kendaraanbesar tanpa harus memasuki tapak. Keberadaan lay-by sangat menguntungkan bagi keamanan pengguna tapak pada tempat peristirahatan.Di asia termasuk Indonesia perkembangan tempat peristirahatan meningkat seiring dengan pertumbuhan ekonomi, kebutuhan masyarakat akan mobilitas. Pada beberapa ruas jalan seperti jalan tol Cikampek yang menghubungkan Jakarta, ibukota Indonesia dengan beberapa kabupaten yang memiliki tingkat kepadatan yang tinggi sehingga kebutuhan para pengguna jalan akan tempat peristirahatan tidak dapat terelakan lagi. Oleh karenanya PT Jasa Marga sebagai peruasahaan negara yang bergerak di bidang pembangunan jalan bebas hambatan mengembangkan tempat-tempat peristirahatan pada beberapa titik. Salah satunya adalah tempat peristirahatan di km 62, dimana pengembangannya lebih menekankan pada kenyamanan dalam persinggahan dan peristrahatan yang atraktif. Konsep dari pengembangan tempat peristirahatan sementara ini yaitu sirkulasi aman, meliputi jalan masuk ke bangunan dan sirkulasi kendaraan di site, Rest Area sebagai bangunan publik yang berada pada kawasan jalan tol/jalan bebas hambatan. Konsep pengembangan pola sirkulasi yang aman dan efisien bagi penggunajalan tol (pengunjung) dan pengelola.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,001 |
| Communication savante | 0,002 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,060 | 0,011 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».