Spatial Differentiation and Vertical Mergers in Retail Markets for Gasoline
Pourquoi ce travail est-il dans la base ?
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.
Le tri à trois modèles
les 1 000 travaux triés →Les trois modèles l'ont jugé hors champ.
Empirical industrial organization study of spatial competition in gasoline retail.
The paper studies gasoline-market competition and mergers rather than research practice.
Industrial-organization economics of gasoline markets and mergers, not research evaluation.
Résumé
This paper studies an empirical model of spatial competition applied to gasoline markets. The main feature is to specify commuting paths as the “locations'' of consumers in a Hotelling-style model. As a result, spatial differentiation depends in an intuitive way on the structure of the road network and the direction of traffic flows. The model is estimated using panel data on the Quebec City gasoline market and used to evaluate the consequences of a recent vertical merger. Difference-in-difference and counterfactual simulation methods are compared, and the results, to a large extent, validate the assumptions of the demand model. (JEL G34, L13, L42, L81, Q41, R41)
Conservé avec la notice de tri, où il sert de preuve aux étiquettes ci-dessus.
La notice
- Revue
- American Economic Review
- Thématique
- Consumer Market Behavior and Pricing
- Domaine
- Business, Management and Accounting
- Établissements canadiens
- —
- Organismes subventionnaires
- —
- Mots-clés
- Counterfactual thinkingCompetition (biology)Panel dataEconomicsGasolineEconometricsProduct differentiationMicroeconomicsMarket shareIndustrial organizationCournot competitionEngineering
- Résumé présent dans OpenAlex
- oui