P-361 Occupational exposure to engine exhaust and prostate cancer risk
Notice bibliographique
Résumé
<h3>Introduction</h3> Some engine exhaust components are carcinogenic or have hormone-disrupting properties. <h3>Objective</h3> To investigate the association between lifetime occupational exposure to various engine exhausts (EE) and prostate cancer risk. <h3>Methods</h3> In the context of a case-control study conducted in Montreal, Canada, 1,924 histologically-confirmed prostate cancer cases (436 aggressive) and 1,989 population controls were recruited. Complete occupational history, socio-demographic and lifestyle factors were collected during in-person interviews. Industrial hygienists conducted semi-quantitative evaluations of intensity, frequency and reliability of exposure to leaded and unleaded gasoline EE, any diesel EE, heavy diesel EE, light diesel EE, jet fuel EE, and propane EE in each job held ≥2 years. Odds ratios (ORs) adjusted for age, ancestry and education, and 95% confidence intervals (CI), were estimated with unconditional logistic regression, modelling the association between each EE and prostate cancer risk. <h3>Results</h3> Ever exposure to leaded gasoline EE was associated with a slight increase in risk of overall prostate cancer (OR=1.13, 95%CI 0.98 to 1.31), after restricting to probable and definite exposures, and applying a 5-year lag. Although no formal statistical heterogeneity in risks appeared, the association was slightly stronger for non-aggressive cancers than aggressive ones. No dose-response relationships emerged for total duration or cumulative exposure. Men who had ever been exposed to jet fuel EE showed a decreased odds of the tumor (OR=0.34 95%CI 0.19 to 0.61). No association was found with exposure to any other EE. Mutual adjustments for other EE and sensitivity analyses restricting controls to men recently screened for prostate cancer yielded results consistent with the main findings. <h3>Conclusion</h3> We found limited evidence for a deleterious role of occupational exposure to leaded gasoline EE in the development of prostate cancer. This is the first study to examine the distinct role of leaded and unleaded gasoline EE in the etiology of this cancer.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».