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Enregistrement W335379054

Using Community-Based Macrolevel Collision Prediction Models to Evaluate Safety Level of Neighborhood Road Network Patterns

2010· article· en· W335379054 sur OpenAlexaboutno aff
Gordon Lovegrove, James Sun

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 89th Annual MeetingTransportation Research Board · 2010
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSubdivisionGridMacroCollisionTransport engineeringComputer scienceSustainable developmentOffset (computer science)Ring roadGeographyEngineeringComputer securityCivil engineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The enormous social and economic burden imposed on society by injuries due to road collisions is a major global problem. Authorities worldwide have been researching ways to reduce this burden using more proactive road safety planning approaches that build on traditional reactive approaches. Results of recent research suggest that a major cause of the road safety problem lies in a built community form that nurtures over dependence on auto use, leading to increased exposure, risk, and road collisions. In response, the Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC) has begun research on a new model for sustainable subdivision development ¨C The Fused Grid road network pattern. Results of initial traffic flow and accessibility studies suggest that this model has potential to promote increasingly sustainable development patterns by combining several redeeming features from pre-existing models. Subsequently, the study reported on in this paper was initiated to evaluate the relative road safety level of the Fused Grid compared with four other networks, including: commonly-used 1) grid and 2) culs-de-sac patterns, and, recently developed 3) 3-way offset and 4) Dutch sustainable road safety (SRS) patterns. Using community-based, macro-level collision prediction models (CPMs) developed with data from three Canadian regions ¨C Vancouver, Ottawa, and Victoria - the road safety level of each pattern was evaluated. Analysis involved testing theoretical road network modules as well as comparisons with existing neighborhoods. Statistically significant results were obtained, and suggested that neighborhoods built following CMHCi¯s Fused Grid road network pattern would realize a 30 to 60% higher level of road safety than the commonly-used grid and culs-de-sac patterns, and a level of safety comparable to the 3-Way Offset pattern. Next steps in this research involve built-form experiments to validate these significant but still theoretical road safety results, as a precursor to wider implementation by land use and transportation planners to sustainable road safety improvement in communities worldwide.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,207
Score d'incertitude au seuil0,412

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,186
Tête enseignante GPT0,384
Écart entre enseignants0,199 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations14
Publié2010
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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