Alcune considerazioni sull'efficacia dell'obbligo di tenere accese di giorno le luci dei veicoli in base ai risultati degli studi epidemiologici sull'effetto delle "Daytime Running Lights" (DRL)
Notice bibliographique
Résumé
In seguito all’adozione della Legge 1 agosto 2002, n.168 che ha ripreso, con alcune modifiche in sede di conversione in legge, il DL 20 giugno 2002, n. 121, recante disposizioni urgenti per garantire la sicurezza nella circolazione stradale, sono state introdotte alcune modifiche al Codice della Strada. Tra le varie disposizioni figura l’obbligo di tenere accese le luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci della targa e le luci d’ingombro “durante la marcia sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali...”. Recentemente (DL 27 giugno 2003, n.151, G.U. n.149 del 30.6.03) tale impostazione e stata ribadita, prescrivendo l’obbligo fuori dei centri abitati durante la marcia dei veicoli a motore e confermando per ciclomotori e motocicli tale obbligo anche nei centri abitati. Questa norma e certamente ispirata a esperienze maturate principalmente nei Paesi del Nord Europa, negli USA e in Canada ove prevalenti situazioni climatiche hanno da tempo portato all’emanazione di provvedimenti atti ad aumentare anche di giorno la visibilita degli autoveicoli. In Italia, certo, le condizioni ambientali sono in genere piu favorevoli che non in altri Paesi; ma va considerato che in alcune regioni tali condizioni non sono delle migliori, specie nella stagione invernale. L’attenzione del legislatore appare certo indice di una maggiore sensibilita verso strategie diversificate per il contenimento dell’incidentalita stradale; ma, a fronte di tali scelte normative, puo essere comunque di interesse chiedersi se non sia possibile prevederne in qualche modo l’impatto sulla sicurezza stradale, valutandone magari degli effetti specifici nel ridurre particolari tipologie di incidenti, nonche la loro gravita.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,036 | 0,066 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,002 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,002 |
| Communication savante | 0,006 | 0,004 |
| Science ouverte | 0,003 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,003 | 0,003 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,014 | 0,002 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».