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Enregistrement W4205272101 · doi:10.2514/6.2022-1041

Aerodynamic Design and Performance Optimization of Camber Adaptive Winglet for the UAS-S45

2022· article· en· W4205272101 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueAIAA SCITECH 2022 Forum · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAeroelasticity and Vibration Control
Établissements canadiensÉcole de Technologie Supérieure
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésWingtip deviceAileronLift-to-drag ratioCamber (aerodynamics)DragClimbAerospace engineeringAerodynamicsLift-induced dragNACA airfoilEngineeringComputer scienceStructural engineeringPhysicsMechanicsTurbulenceReynolds number

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

View Video Presentation: https://doi.org/10.2514/6.2022-1041.vid Winglets are well-known devices that increase aircraft fuel efficiency by allowing for high lift-to-drag ratios and reduced induced drag. Morphing structures can be implemented in specific parts of the aircraft to improve its flight performance and maneuverability. The present study describes the design optimization of a camber adaptive winglet for the UAS-45 wing using the Modified Akima piecewise cubic Hermite interpolation (Makima) parameterization technique. This design technique is simple and effectively controls the winglet geometry in terms of morphing shape flexibility. The Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm coupled with the Pattern Search is used in this study for optimizing the winglet. By employing the Vortex Lattice Method (VLM) in MATLAB to calculate the aerodynamic properties of the winglet geometry, and a range of airfoil sections can be created and evaluated under various flight conditions to determine the optimal shapes. These optimizations are performed to minimize the drag for climb flight condition and maximize the endurance for cruise flight conditions respectively, and to determine the impact of different constraints on the accuracy of the optimization. The lift-induced drag was reduced for both the climb and cruise flight conditions by using the optimization framework to define the camber section of a winglet. This research discusses the optimization technique and compares winglet geometries, demonstrating that changing the winglet geometry in flight can enhance aircraft performance while lowering drag, therefore the fuel consumption.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,975
Score d'incertitude au seuil0,325

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,186
Écart entre enseignants0,176 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle