Pilots’ willingness to operate in urban air mobility integrated airspace: a moderated mediation analysis
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
Interest in advanced air mobility (AAM) and urban air mobility (UAM) operations for on-demand passenger and cargo transport continues to grow. There is ongoing research on market demand and forecast, community acceptance, privacy, and security. There is also ongoing research by National Aeronautics and Space Administration , Federal Aviation Administration, academia, and industry on airspace integration, regulatory, process, and procedural challenges. Safe integration of UAM and AAM will also require different stakeholder perspectives such as air traffic controllers, manned aircraft pilots, remote pilots, UAM operators, and the community. This research aimed to assess the willingness of manned aircraft pilots to operate in UAM integrated airspace based on airspace complexity and UAM automation level. In addition, a moderated mediation analysis was conducted using trust and perceived risk as mediators and operator type as a moderating variable. The results indicated that automation level influenced pilots’ willingness to operate an aircraft in integrated airspace. A moderating effect of operation type on automation level and willingness to pilot an aircraft was also observed: professional pilots were more amenable to UAM operations with a pilot on board compared with remotely piloted operations. Results from the study are expected to inform airspace integration challenges, processes, and procedures for UAM integrated operations.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle