MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4206386120 · doi:10.1177/03611981211065739

Factors Affecting Driving Cessation of Older Adults and Their Satisfaction with Mobility Options

2022· article· en· W4206386120 sur OpenAlexafffund
Hany M. Hassan, Matthew R. Lauzon, Kassandra Byrne, Mark R. Ferguson, K. Bruce Newbold, Brenda Vrkljan, Saiedeh Razavi

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineHealth Professions
ThématiqueOlder Adults Driving Studies
Établissements canadiensMcMaster UniversityQueen's University
Organismes subventionnairesMcMaster Institute for Research on Aging, McMaster University
Mots-clésAffect (linguistics)Ordered probitDestinationsGerontologyPsychologyInjury preventionHuman factors and ergonomicsPoison controlOccupational safety and healthSuicide preventionFear of fallingApplied psychologyMedicineEnvironmental healthComputer scienceTourismGeography

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Out-of-home mobility has been identified as essential for older adults to access activities in their community that keep them healthy and well. As individuals grow older, they are more likely to experience medical conditions and other health-related changes that can affect their ability to drive. Balancing older peoples’ continued mobility against their own and others’ safety has been always a challenge. Therefore, it is important to understand elderly people’s everyday mobility issues and challenges/factors associated with driving cessation. This paper aims to identify and quantify factors contributing to older adults’ satisfaction with their everyday mobility using ordered probit (OP) modeling. Its underlying objective is to provide better understanding of factors that may influence older adults to stop driving. The data used in the analysis was obtained through an online survey of 1,000 Canadians aged 65+. The results of the OP model indicate that several factors affect older adults’ satisfaction with their everyday mobility including driving a car to reach destinations, ability to drive alone (without help from others), experiencing difficulties/challenges with driving, having a physical health issue restricting the ability to walk, fear of falling while walking, and inability to visit local places as often as desirable. The findings also suggest that factors influencing older drivers’ decisions to retire from driving (for those already retired from driving) are different from those perceived by people still driving. The study’s results provide insights about policies and countermeasures that can be implemented to improve the safety and mobility of the aging population.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,007
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesÉtudes des sciences et des technologies, Intégrité de la recherche
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,200
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0070,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0030,001
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,004
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,105
Tête enseignante GPT0,430
Écart entre enseignants0,325 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2022
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research BoardMême sujetOlder Adults Driving StudiesTravaux en français237 207