Notice bibliographique
Résumé
Oregonscape Crossing the Columbia River has long been a major undertaking. During much of the nineteenth century, ferries and boats provided the only means of moving from one side of the river to the other. In the 1890s, railroad bridges began to allow trains to move between Oregon and Washington, and in 1917, the Interstate Bridge opened, connecting Portland with Vancouver, Washington. A few years later, work began on another river crossing, this time at Cascade Locks. The impressive Bridge of the Gods opened in 1926, allowing wagons, trucks, and cars to pass ninety feet above river traffic. In September of the following year, aviator Charles Lindbergh flew along the river on his way to Portland as part of a cross-country tour celebrating his famous Atlantic flight. He circled over the bridge and flew underneath the central span before continuing on to the airport at Swan Island. Unfortunately for history, he decided to do the stunt on the spur of the moment, and no cameras were on hand to record the event. When the Bonneville Dam was built in the 1930s, the Columbia River began to change from the wild river Lewis and Clark saw to the navigable stream it is today. The water that backed up behind the dam widened the river, and in 1940, the Bridge of the Gods was raised 50 feet and lengthened by over 700 feet to accommodate the changed river. That project took about three months, and this photograph documents the process about ten days before the bridge reopened. — Mikki Tint, former special collections librarian, OHS Research Library Learn more about the Bridge of the Gods at www.ohs.org/research/quarterly/oregonscape.cfm. ...
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,004 | 0,003 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».