MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4206661064 · doi:10.1155/2022/4736623

Vehicle Motion State Prediction Method Integrating Point Cloud Time Series Multiview Features and Multitarget Interactive Information

2022· article· en· W4206661064 sur OpenAlexvenueno aff
Ruibin Zhang, Yingshi Guo, Yunze Long, Yang Zhou, Chunyan Jiang

Dossier post-publication

NatureRetraction
MotifCompromised Peer Review;Investigation by Journal/Publisher;Investigation by Third Party;Paper Mill;Unreliable Results and/or Conclusions;
Date12/13/2023 0:00
Signalé par OpenAlex ?Oui

Source : Retraction Watch, jointe par DOI. OpenAlex consigne la rétractation dans is_retracted, un booléen sur un espace d'états à au moins quatre valeurs ; il ne peut donc exprimer ni une expression de préoccupation, ni une correction, ni un rétablissement, et les rapporte comme false, ce qui se lit comme « rien à signaler ».

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNational Key Research and Development Program of ChinaGuangxi UniversityNatural Science Foundation of Guangxi ProvinceNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésPoint cloudComputer scienceArtificial intelligenceComputer visionLidarRangingMotion (physics)Feature (linguistics)Feature extractionConvolution (computer science)Pattern recognition (psychology)Artificial neural networkRemote sensing

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A vehicle motion state prediction algorithm integrating point cloud timing multiview features and multitarget interaction information is proposed in this work to effectively predict the motion states of traffic participants around intelligent vehicles in complex scenes. The algorithm analyzes the characteristics of object motion that are affected by the surrounding environment and the interaction of nearby objects and is based on the complex traffic environment perception dual multiline light detection and ranging (LiDAR) technology. The time sequence aerial view map and time sequence front view depth map are obtained using real-time point cloud information perceived by the LiDAR. Time sequence high-level abstract combination features in the multiview scene are then extracted by an improved VGG19 network model and are fused with the potential spatiotemporal interaction of the multitarget operation state data extraction features detected by the laser radar by using a one-dimensional convolution neural network. A temporal feature vector is constructed as the input data of the bidirectional long-term and short-term memory (BiLSTM) network, and the desired input-output mapping relationship is trained to predict the motion state of traffic participants. According to the test results, the proposed BiLSTM model based on point cloud multiview and vehicle interaction information is better than other methods in predicting the state of target vehicles. The results can provide support for the research to evaluate the risk of intelligent vehicle operation environment.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,013
Score d'incertitude au seuil0,027

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,003
Tête enseignante GPT0,212
Écart entre enseignants0,210 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Advanced TransportationMême sujetAutonomous Vehicle Technology and SafetyTravaux en français237 207