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Enregistrement W4211098724 · doi:10.1139/tcsme-2021-0163

Influence of piston crown shape with different positions of spark plug and fuel injector, %EGR, and fuel system control on emissions from modified GDI engines compared with a base diesel engine

2022· article· en· W4211098724 sur OpenAlexvenueno aff
Shıvakumar Nagareddy, Kumaresan Govindasamy

Notice bibliographique

RevueTransactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineChemical Engineering
ThématiqueAdvanced Combustion Engine Technologies
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSpark plugCombustion chamberInjectorDiesel engineCombustionFuel injectionAutomotive engineeringDiesel fuelPetrol engineExhaust gas recirculationGasoline direct injectionInternal combustion enginePiston (optics)Engine knockingIgnition systemFour-stroke engineIgnition timingHomogeneous charge compression ignitionEngineeringMechanical engineeringChemistryAerospace engineeringPhysicsOptics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In this study, the combustion chamber profiles were developed for spray, wall, and air-guided gasoline direct injection (GDI) engines. For each combustion chamber geometry of GDI engine, the piston crown surface was modified, from hemispherical bowl, to trapezoidal bowl, and a pent roof shape that included a scoop type bowl on one side (towards injector position) to impart better squish, swirl, tumble, and turbulence effects to improve the mixing characteristics. Also, the cylinder heads were modified for each combustion chamber geometry by changing the locations of the spark plug and fuel injector. Further, the fuel split injection timings with duration, ignition timing, and the percentage of exhaust gas recirculation were optimized to reduce an engine out emissions; especially soot and nitrogen oxides. Emission tests were conducted on the base diesel engine and the GDI engine with the three different combustion chamber geometries. It is clear from the results that the emission of nitrogen oxides in the wall-guided mode was reduced by 5% till 75% of the load when compared with spray-guided and air-guided combustion modes. Overall, the GDI engine with the wall-guided combustion chamber geometry produced better results at 150 bar fuel injection pressure when compared with the base diesel engine; nitrogen oxides emission was reduced from 377 to 77 ppm and soot emissions were reduced from 29.3 to 4.5 g/km at high torque.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,341
Score d'incertitude au seuil0,843

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,186
Écart entre enseignants0,178 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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