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Enregistrement W4220933764 · doi:10.1155/2022/2266706

Research on the Prediction of the Operational Risk Field of Intelligent Vehicles Based on Dual Multiline LiDAR

2022· article· en· W4220933764 sur OpenAlexvenueno aff
Ruibin Zhang, Yingshi Guo, Chang Wang, Yang Zhou, Yunze Long

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNational Key Research and Development Program of ChinaGuangxi UniversityNatural Science Foundation of Guangxi ProvinceNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésPoint cloudComputer scienceField (mathematics)Dual (grammatical number)Artificial intelligenceComputer visionCloud computingReal-time computingLidarSequence (biology)Feature (linguistics)SimulationRemote sensing

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

To effectively evaluate the risk situation between intelligent vehicles and surrounding traffic participants in complex scenes, a complex traffic environment perception technology based on dual multiline light detection and ranging (LiDAR) is proposed in this work. The vehicle motion state is predicted by fusing the multiview characteristics of point cloud timing and multitarget interaction information, and the risk assessment model is constructed via artificial potential field theory. The real-time point cloud information is used to obtain the time-sequence bird’s-eye view and range image. The improved VGG19 network model is used to extract the time-sequence high-level abstract combined features in the multiview scene. The constructed time-sequence feature vector is used as the input data of the attention mechanism, and the attention-bidirectional long short-term memory (Attention-BiLSTM) model is used for training to form the desired input-output mapping relationship. The motion state of the target vehicle can therefore be updated, and the static and dynamic risk fields of traffic participants surrounding the vehicle can be established based on artificial potential field theory, thereby allowing for the evaluation of the operational risk of the intelligent vehicle. The results of experiments demonstrate that the prediction effect of the target vehicle state parameters via the use of the proposed model is better than that of other compared models, and the prediction effect of the risk field of intelligent vehicle operation based on the multiview point cloud features and vehicle interaction information is good.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,886
Score d'incertitude au seuil0,310

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,019
Tête enseignante GPT0,279
Écart entre enseignants0,260 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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