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Enregistrement W4310489808 · doi:10.1061/jtepbs.teeng-7204

Data-Driven Sustainability Validation of Winter Traffic Model through Spatial Transferability of the Model’s Parameters between Functionally Homogeneous and Heterogeneous Highway Segments

2022· article· en· W4310489808 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueJournal of Transportation Engineering Part A Systems · 2022
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle emissions and performance
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTransferabilityHomogeneousComputer scienceTransport engineeringEnvironmental scienceSpatial analysisGeographyEngineeringMathematicsRemote sensingMachine learning

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Transportation agencies in the cold region are responsible for developing winter traffic models and verifying their sustainability to save financial and human resources while enhancing the suitability of the developed models. To do this, they operate traffic monitoring sites to collect traffic volume and loading data in their network using technologies such as permanent traffic counters (PTCs) and weigh-in-motion (WIM). None of the previous studies have conducted spatial transferability of the winter traffic models’ parameters between homogeneous and heterogeneous road segments during the winter season. This research pursues this using traffic data collected from six WIM sites in Alberta, Canada. Winter traffic models were developed for two WIM sites that serve commuter traffics. The other four WIM sites serving different travel populations besides commuter traffic were exhaustively utilized to test the developed models. The raw WIM data were aggregated into three vehicle types to develop winter traffic models by associating traffic data with climatic information. Two spatial transferability tests for the developed models were designed and carried out. The first test was conducted between the two modeling sites for which the winter traffic models were developed. The first experiment pursued a cross-spatial transferability test between homogeneous road segments. The second experiment tested the transferability of model parameters between heterogeneous road segments that represent a different road function other than commuter type. The models’ parameters developed for the two commuter segments were transferred to the other four sites to test their spatial transferability. This research has demonstrated that the winter traffic models developed for the roads serving one specific travel population can be transferred with high accuracy to homogeneous and heterogeneous road segments. It revealed that a more suitable model structure could be selected for each site and vehicle class, considering the accuracy of the test results. This research contributes to planning and designing traffic monitoring or weighing site deployment to save financial and human resources.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,192
Score d'incertitude au seuil0,521

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,026
Tête enseignante GPT0,230
Écart entre enseignants0,204 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle