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Enregistrement W4313555044 · doi:10.1109/tiv.2023.3234253

Formulating Vehicle Aggressiveness Towards Social Cognitive Autonomous Driving

2023· article· en· W4313555044 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Intelligent Vehicles · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésPerspective (graphical)CognitionComputer scienceHazardFocus (optics)Motion (physics)Conceptual modelCollisionSimulationArtificial intelligencePsychologyComputer security

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Accurately identifying the driving threat could greatly improve the driving safety for autonomous vehicles in the mixed traffic, where the human-driven and driverless, as well as different types of vehicles coexist. The existing safety evaluation methods merely focus on the possibility of collision, which is deficient to evaluate the hazard level due to the symmetry for both the interactive vehicles. Thus, the vehicle aggressiveness model is proposed in this paper based on the asymmetric interactions between different types of vehicles from the perspective of the social cognitions in the human driving. Firstly, a new conceptual framework of the vehicle aggressiveness is constructed, and the factors are analyzed. Secondly, the general mathematic formulation of the aggressiveness is deduced elaborately based on the analogy with the mechanical wave. Thirdly, the simplified formulation is derived by introducing resonant assumption, and an illustration of aggressiveness distribution is presented and discussed. The mathematical analysis and simulation results indicate that the proposed model could explicitly describe the asymmetric characteristics as regards the vehicle mass, motion states and position. Finally, the potential applications in safety assessment, decision-making and motion planning of the social cognitive autonomous driving are discussed. The aggressiveness model provides a new perspective in asymmetric driving safety evaluation and heterogeneous driving behavior model under complex and mixed traffic environments.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Autre devis · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,866
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,023
Tête enseignante GPT0,264
Écart entre enseignants0,240 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle