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Enregistrement W4381733133 · doi:10.1109/tits.2023.3285440

Self-Learned Autonomous Driving at Unsignalized Intersections: A Hierarchical Reinforced Learning Approach for Feasible Decision-Making

2023· article· en· W4381733133 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésReinforcement learningComputer scienceArtificial intelligenceArtificial neural networkMotion planningMachine learningCollision avoidanceCollisionSimulationComputer securityRobot

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Reinforcement learning-based techniques, empowered by deep-structured neural nets, have demonstrated superiority over rule-based methods in terms of making high-level behavioral decisions due to qualities related to handling large state spaces. Nonetheless, their training time, sample efficiency and the feasibility of the learnt behaviors remain key concerns. In this paper, we propose a novel hierarchical reinforcement learning-based decision-making architecture for learning left-turn policies at unsignalized intersections with feasibility guarantees. The proposed technique is comprised of two layers; a high-level learning-based behavioral planning layer which adopts soft actor-critic (SAC) principles to learn high-level, non-conservative yet safe, driving behaviors, and a low-level motion planning layer that uses Model Predictive Control (MPC) framework to ensure feasibility of the two-dimensional left-turn maneuver. The high-level layer generates reference signals of velocity and yaw angles for the ego vehicle taking into account safety and collision avoidance with the intersection vehicles, whereas the low-level motion planning layer solves an optimization problem to track these reference commands taking into account several vehicle dynamic constraints and ride comfort. While training the behavioral SAC-based planning layer, We develop an adaptive entropy regularization technique that results in faster convergence, higher mean rewards, and lower collision rates. We validate the proposed decision-making scheme in simulated environments and compare with other model free Reinforcement Learning (RL) baselines. The results demonstrate that the proposed integrated framework possesses better training and navigation capabilities.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,906
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,021
Tête enseignante GPT0,261
Écart entre enseignants0,240 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle