Explorando a hierarquia de redes e eficiência de transporte em escala regional: um estudo sobre a aplicação da polaridade no estado do Rio Grande do Sul
Notice bibliographique
Résumé
Este artigo, revisitando a dissertação de mestrado do autor principal, tem como objetivo aprimorar a compreensão e o aperfeiçoamento da eficiência de transporte em escala regional, dentro e entre áreas metropolitanas. A infraestrutura e os serviços de transporte eficientes desempenham um papel crucial na conquista do desenvolvimento sustentável, no estímulo ao crescimento econômico e na mitigação dos impactos ambientais. Nas regiões metropolitanas, onde ocorre a concentração da urbanização e do crescimento populacional, a importância da eficiência do transporte se torna ainda mais evidente. Para abordar essa questão, este estudo propõe uma metodologia que combina teoria dos grafos e medidas de polaridade para analisar as hierarquias regionais e seu impacto na eficiência do transporte. Ao representar a rede viária regional, cidades e praças de pedágio como um grafo com atributos vinculados aos dados quantitativos das economias urbanas, essa abordagem oferece um método conciso e replicável para examinar a hierarquia de redes em economias urbanas. Os principais resultados desta pesquisa contribuem para uma melhor compreensão da dinâmica regional e identificam nós-chave dentro da rede de transporte. Essa análise fornece insights valiosos para tomadas de decisão baseadas em evidências e o desenvolvimento futuro de políticas de transporte, visando aprimorar a eficiência do transporte em tais áreas.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,003 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,004 |
| Études des sciences et des technologies | 0,004 | 0,001 |
| Communication savante | 0,001 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».