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Designing Space for Walking as the Primary Mode of Travel

2023· other· en· 0 citations· W4385568468 sur OpenAlex· 10.1002/9781394229024.ch5

Pourquoi ce travail est-il dans la base ?

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

Affiliation canadienneUne personne signataire a déclaré un établissement canadien. C'est la seule voie dont dispose la base habituelle.

Le tri à trois modèles

les 1 000 travaux triés →

1 modèle sur 3 a qualifié ce travail de métarecherche. Ce travail est contesté : il se situe à la frontière empirique du domaine, et son statut dépend du modèle interrogé. C'est l'un des 51 travaux du dossier des désaccords.

strate : aff_core · poids de sondage : 5595.24 (l'échantillon est stratifié ; tout taux calculé sans le poids est faux)
Claude Opus 4.8T2
genre : conceptual
porte sur le Canada: non
confiance: low

Chapter whose stated purpose is to discuss the diversity of research approaches to walking, comparing objective and subjective analytic traditions; boundary between a methods review and a domain review.

GPT-5.6 (high)OUT
genre : conceptual
porte sur le Canada: non
confiance: high

This chapter examines walking and urban design, not research itself.

Grok 4.5OUT
genre : conceptual
porte sur le Canada: non
confiance: high

Urban design chapter on walking as travel mode, not science-of-science.

Résumé

Walking and urban spaces are a matter of course, in the era of so-called soft, sustainable, or active mobility, planners, city planners, architects, landscape architects, and other actors who create the city, attributing many virtues to this way of moving or getting around. This chapter discusses the diversity of research approaches to walking. It focuses on the physical–spatial determinants of walkability in relation to the perceptions and emotions of walkers. The chapter highlights some of the challenges of scales of analysis in a perspective of intervention on living environments. The social experience of walking is juxtaposed with the sensory experience. The advantage of the urban atmosphere analysis is that it allows a comparison between purely objective approaches that analyze the morphofunctional determinants of the walking environment and subjective analyses that focus on either the sensory reactions of the body or the sociological dimensions associated with the walking experience.

Conservé avec la notice de tri, où il sert de preuve aux étiquettes ci-dessus.

La notice

Revue
Thématique
Urban Transport and Accessibility
Domaine
Social Sciences
Établissements canadiens
Université de Montréal
Organismes subventionnaires
Mots-clés
WalkabilityPerspective (graphical)Space (punctuation)PerceptionBuilt environmentDiversity (politics)SociologyRelation (database)Mode (computer interface)PsychologyGeographyArchitectural engineeringComputer scienceEngineeringHuman–computer interactionCivil engineeringArtificial intelligence
Résumé présent dans OpenAlex
oui