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Enregistrement W4389817693 · doi:10.1139/tcsme-2023-0055

Research on optimal fast terminal sliding mode control of horizontal vibration of high-speed elevator car system

2023· article· en· W4389817693 sur OpenAlexvenueno aff
Hua Li, Qin He, Li Li, Lixin Liu

Notice bibliographique

RevueTransactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElevator Systems and Control
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNatural Science Foundation of Shandong Province
Mots-clésTerminal sliding modeElevatorControl theory (sociology)VibrationSliding mode controlVibration controlController (irrigation)EngineeringAccelerationComputer scienceNonlinear systemStructural engineeringAcousticsPhysics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

An optimal fast terminal sliding mode control strategy is proposed to suppress effectively the horizontal vibration of the high-speed elevator car system caused by uncertainties such as rail unevenness, elevator load variation, and component friction and wear. Firstly, considering the elevator’s composition structure and vibration characteristics, a 4-degree-of-freedom car system horizontal vibration active control model with a symmetric distribution of the control center is established. Secondly, considering the nonlinear factors of the rolling guide shoe and the external excitation, an optimal fast terminal sliding mode controller (PFTSMC) based on the sliding mode variable structure control is designed to eliminate the horizontal vibration of the car, define the non-singular terminal sliding mode surface, and introduce the fast terminal convergence law based on the fast terminal attractor to ensure the accessibility of the sliding mode motion and reduce the jitter vibration. In addition, the use of Random Weighted Particle Swarm Optimization (RW-PSO) algorithm to optimize the parameters of the controller improves its vibration suppression ability and robustness. Finally, the proposed controller can achieve more than 51.2% attenuation of horizontal vibration acceleration and displacement, showing that PFTSMC can effectively reduce the horizontal vibration of high-speed elevator car systems and improve ride comfort.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,011

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,016
Tête enseignante GPT0,236
Écart entre enseignants0,220 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations6
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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