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Enregistrement W4390055246 · doi:10.18280/mmep.100614

Reduction of Diesel Engine Emissions Using Phase Change Materials

2023· article· en· W4390055246 sur OpenAlexvenueno aff
Amare Tesfaw Addis, O.S. Fatoba, Omolayo M. Ikumapayi

Notice bibliographique

RevueMathematical Modelling and Engineering Problems · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineMaterials Science
ThématiqueCatalytic Processes in Materials Science
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésReduction (mathematics)Diesel engineAutomotive engineeringPhase (matter)Environmental scienceDiesel fuelEngineeringChemistryMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The significance of diesel engines in practical applications is unquestionable, yet the challenge of emission control remains paramount.Engine emissions comprise nitrogen oxides (NOx), sulfur oxides (SOx), carbon monoxide (CO), particulate matter, and greenhouse gases.Nitrogen oxides, contributing to increased tropospheric ozone and hydroxyl radical concentrations, are implicated in photochemical smog formation.Sulfur oxides contribute to sulfuric acid production, posing risks to human respiratory health.Carbon monoxide, with its capacity to inhibit oxygen transportation in the bloodstream, presents lethal implications.This study primarily targets the reduction of nitrogen oxide emissions, employing phase change materials (PCMs) in an innovative emission mitigation approach.The research methodology entails a comprehensive literature review, computational fluid dynamic modeling, and simulation experiments.The environmental impact of diesel combustion is meticulously evaluated, with an emphasis on the role of phase change materials in emission reduction.The investigation encompasses a holistic analysis of diesel combustion, including a numerical modeling and simulation of phase change materials, comprehensive combustion analysis via system software, and a comparative study of combustion outcomes with and without PCM intervention.The efficacy of the approach is evaluated against engine performance and the consequent decrease in emission percentages.Remarkably, the application of paraffin wax at the exhaust port of the cylinder head resulted in a 45% reduction in nitrogen oxide emissions.This research, thereby, provides invaluable insights for further experimental efforts aimed at minimizing thermal nitrogen oxides through minor engine block modifications.Consequently, this study serves as a significant step towards environmentally responsible diesel engine utilization.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,428
Score d'incertitude au seuil0,610

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,095
Tête enseignante GPT0,297
Écart entre enseignants0,203 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2023
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