MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4402209710 · doi:10.1016/j.oceaneng.2024.119138

Multi-path long-term vessel trajectories forecasting with probabilistic feature fusion for problem shifting

2024· article· en· W4402209710 sur OpenAlexafffundabout
Gabriel Spadon, Jay Kumar, Derek Eden, Josh van Berkel, Tom Foster, Amílcar Soares, Ronan Fablet, Stan Matwin, Ronald Pelot

Notice bibliographique

RevueOcean Engineering · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMaritime Navigation and Safety
Établissements canadiensDalhousie University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaCanadian Space AgencyCanada First Research Excellence FundMitacsDalhousie UniversityOcean Frontier InstituteFundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo
Mots-clésProbabilistic logicComputer scienceFeature (linguistics)Automatic Identification SystemTerm (time)Artificial intelligenceFeature selectionOutcome (game theory)Data miningOperations researchMachine learningEngineeringMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper presents a deep auto-encoder model and a phased framework approach to predict the next 12 h of vessel trajectories using 1 to 3 h of Automatic Identification System data as input. The strategy involves fusing spatiotemporal features from AIS messages with probabilistic features engineered from historical AIS data to reduce forecasting uncertainty. The probabilistic features have an F1-Score of approximately 85% and 75% for the vessel route and destination prediction, respectively. Under such circumstances, we achieved an R2 Score of over 98% with different layer structures and varying feature combinations; the high R2 Score is a natural outcome of the well-defined shipping lanes in the study region. However, our proposal stands out among competing approaches as it demonstrates the capability of complex decision-making during turnings and route selection. Furthermore, we have shown that our model achieves more accurate forecasting with average and median errors of 11km and 6km, respectively, a 25% improvement from the current state-of-the-art approaches. The resulting model from this proposal is deployed as part of a broader Decision Support System to safeguard whales by preventing the risk of vessel-whale collisions under the smartWhales initiative and acting on the Gulf of St. Lawrence in Atlantic Canada. • Probabilistic feature augmentation for deriving trajectory route and destination. • Conditional probability model for spatial feature distillation from AIS data streams. • Feature fusion and augmentation for problem shifting into trajectory reconstruction. • AutoEncoder designed for faster trajectory reconstruction with fewer parameters. • Module of a Decision Support System that avoids vessel-whale collisions in Canada.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,583
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,212
Écart entre enseignants0,200 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations8
Publié2024
Routes d'admission3
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueOcean EngineeringMême sujetMaritime Navigation and SafetyTravaux en français237 207