Notice bibliographique
Résumé
This thesis demonstrates a Life Cycle Analysis (LCA) framework tailored for sustainable aviation and engineering design.Sustainable aviation encompasses electrified technology, alternative fuels, and sustainable aviation fuel (SAF); however, this thesis focuses on electrified propulsion.This LCA framework is designed to compare two scenarios, and validated using two case studies that rely on well-defined datasets from the ground transportation industry.Two case studies are conducted: the first evaluates the environmental benefits of retrofitting a Piper Archer LX airframe with a fully electric propulsion system, compared to continued operation with an internal combustion engine; the second analyzes the life cycle impacts of the same propulsion system during overhaul, comparing an electrified solution to a conventional combustion engine.The use of NMC811 Li-ion battery chemistry is identified as the most environmentally beneficial option using the Tool for Reduction and Assessment of Chemicals and Other Environmental Impacts (TRACI) impact assessment method.However, the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) impact assessment method finds that the electrified retrofits present a higher risk of global warming potential and temperature change potential than their respective base case.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,007 | 0,006 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,002 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,002 |
| Bibliométrie | 0,004 | 0,005 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,003 |
| Communication savante | 0,006 | 0,004 |
| Science ouverte | 0,003 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,003 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,005 | 0,002 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».