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Enregistrement W4405599060 · doi:10.1109/tits.2024.3512784

Eliminating Uncertainty of Driver’s Social Preferences for Lane Change Decision-Making in Realistic Simulation Environment

2024· article· en· W4405599060 sur OpenAlexafffund
Zejian Deng, Wen Hu, Duanfeng Chu, Chao Yu, Mohammad Pirani, Amir Khajepour

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensUniversity of OttawaUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesWuhan Science and Technology ProjectNatural Science Foundation of Hubei ProvinceNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésComputer scienceMicrosimulationSimulationEngineeringTransport engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The task of making lane change decisions for autonomous vehicles in mixed traffic is intricate and challenging due to the uncertainty of surrounding vehicles. The uncertainty exists in terms of the diverse social driving preferences and unpredictable driving behavior of human drivers. To address these challenges, the decision-making process for changing lanes is represented as an incomplete information game, where the driver characteristics of surrounding vehicles are unknown during the interaction. To eliminate the uncertainty of the driving environment, the concept of driver aggressiveness is proposed to quantify the social driving preferences based on the Risk-Response (R-R) diagram in an explainable manner. Then the predicted trajectory is utilized to calculate the driving risks using Gaussian Mixture Model (GMM) that is trained by the naturalistic driving data in the interactive lane change scenarios extracted from the highD dataset. To make the simulation environment more diverse and realistic, the data-driven motion model social Intelligent Driver Model (SIDM) is constructed based on car-following data obtained from cut-in scenarios in the highD dataset. The simulations are conducted by setting up the environment vehicles equipped with SIDM model with diverse social driving preferences. The findings indicate that the proposed decision-making model can recognize the category of surrounding vehicles, and in realistic interactive driving scenarios, it can produce adaptive and human-like driving decisions.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,960
Score d'incertitude au seuil0,636

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,041
Tête enseignante GPT0,283
Écart entre enseignants0,242 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations51
Publié2024
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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