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Enregistrement W4406203980 · doi:10.1016/j.trpro.2024.12.025

Quantifying the Effects of Traffic Calming Devices on Noise Levels

2025· article· en· W4406203980 sur OpenAlexfundno aff
Munib Haroon, Mohamed Kharbeche, Wael Alhajyaseen, Alaa Alhawari

Notice bibliographique

RevueTransportation research procedia · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineHealth Professions
ThématiqueNoise Effects and Management
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesMitacsQatar University
Mots-clésTraffic calmingTraffic noiseNoise (video)Computer sciencePoison controlTransport engineeringMedicineEngineeringMedical emergencyArtificial intelligenceNoise reduction

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Traffic-related noise pollution is a major environmental stressor causing various adverse health impacts on humans. Road traffic noise levels are influenced by the type of vehicle, tire-to-pavement friction, and driving style. Traffic calming devices like speed humps and speed tables play a significant role in affecting the overall operational factors of vehicles, whereas the major contributors of pollutants are caused due to the abrupt deceleration, braking, and acceleration of vehicles while passing over them. This paper aims to quantify the effects of different traffic calming devices on the noise generated by the traffic flow. To compare the noise emissions, the noise levels of a particular vehicle passing at and after the traffic calming devices were measured simultaneously while maintaining most of the site characteristics and traffic data similar. This research will ascertain statistical analysis of the noise levels emitted by vehicles at the traffic calming devices. The 24 traffic calming devices selected for this study included 12-speed humps and 12-speed tables for 2-lane and 4-lane at 3 different zones (residential, school, and industrial) in multiple areas in Doha City, Qatar. The data collection conducted for 8-hours per site showed that the observed mean noise levels for all the sites exceeded the WHO standards [53 dB(A)] and Qatar standards [55 dB(A)] permissible noise levels because of the vehicle fleet mix. The analysis indicated that traffic calming devices generated comparatively higher noise than the control point, meanwhile speed humps emitted more noise levels than speed tables. Further, it was statistically proven that traffic calming devices in 4-lane emitted higher noise levels than those in 2-lane. In addition, the industrial zone was observed to generate higher noise levels than the residential and school zone.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,013

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,163
Tête enseignante GPT0,514
Écart entre enseignants0,351 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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