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Enregistrement W4407128605 · doi:10.1109/tits.2025.3534836

Enhancing the Collaborative Decision-Making Performance of Connected and Autonomous Vehicles: A Multi-Modal Failure-Aware Graph Representation Approach

2025· article· en· W4407128605 sur OpenAlexaff
Qi Liu, Yujie Tang, Xueyuan Li, Guodong Du, Zirui Li

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransportation and Mobility Innovations
Établissements canadiensDalhousie University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésModalComputer scienceRepresentation (politics)GraphTheoretical computer science

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Recently, graph reinforcement learning (GRL)-based methods have demonstrated superior performance in solving decision-making issues. However, existing GRL-based methods encounter challenges in adequately integrating driving environment information and accurately capturing vehicular interactions. Resolving these issues is crucial for enhancing the safety and efficiency of intelligent transportation systems. To address these challenges, this paper presents a novel multi-modal failure-aware graph representation (MM-FA-GR) approach. The objective is to enhance the completeness and stability of graph representation techniques in the GRL-based setting, thereby improving the decision-making performance of CAVs operating in mixed autonomy traffic. Initially, a risk assessment invariant feature extractor (RA-IFE) is introduced to efficiently and selectively aggregate vehicle driving features into the node feature matrix. Subsequently, a multi-modal interaction model (MIM) is developed to comprehensively represent the mutual effects among vehicles and construct a multi-dimensional adjacency matrix. Moreover, a dynamic failure model (DFM) is incorporated to assess the sensing and communication failures of CAVs, enhancing the model’s robustness in non-ideal driving environments. Finally, a GRL model is established to solve the optimized driving strategies for CAVs. The proposed MM-FA-GR method has large potential to advance the graph representation technology, thereby enhancing decision-making performance in mixed autonomy traffic and improving robustness in non-ideal driving conditions. Comprehensive experiments are conducted with three typical traffic scenarios. Results show that our proposed MM-FA-GR method outperforms several baselines regarding safety, efficiency, and stability, highlighting the effectiveness of the core components within the proposed method. Moreover, the quantitative experiment validates the generalization capability of the proposed method in addressing the decision-making challenges of CAVs across diverse scenarios and traffic densities.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,607
Score d'incertitude au seuil0,900

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,002
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,259
Écart entre enseignants0,246 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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