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Enregistrement W4409150108 · doi:10.1155/atr/9971254

Modeling Lane Changes at Freeway On‐Ramps With a Novel Car‐Following Model Based on Desired Time Headways

2025· article· en· W4409150108 sur OpenAlexvenueno aff
Moritz Berghaus, Markus Oeser

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesRWTH Aachen UniversityDeutsche Forschungsgemeinschaft
Mots-clésTransport engineeringComputer scienceAutomotive engineeringSimulationEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The traffic flow at freeway on‐ramps is influenced not only by the lane changes made by merging vehicles but also by the longitudinal behavior of the merging vehicles and vehicles in the main lane. Existing car‐following models are not suitable to represent the longitudinal behavior during merging because they are based on the idea that vehicles intend to reach a steady state, that is, constant time headway and zero speed difference, as soon as possible. At on‐ramps, however, merging vehicles have time to reach this steady state until they reach the end of the on‐ramp. We therefore derive a novel car‐following model based on desired time headways that is able to represent this continuous adaptation toward a steady state. From this car‐following model, we derive a lane change model for freeway on‐ramps with seven parameters. The lane change model includes a leader selection algorithm, which enables merging vehicles to pass or be passed by vehicles in the main lane. The model also includes components to predict the lane change start time based on surrogate safety measures and to describe the lateral behavior during the lane change. Due to the resemblance to car‐following models, the methodology to calibrate the lane change model at the microscopic scale can be adopted from car‐following models. To validate the model, we conduct traffic simulations and compare the simulated traffic flow with trajectory data from two German freeway on‐ramps. The results show that the model accurately represents the longitudinal driving behavior of merging vehicles and their followers, although it slightly overestimates the number of merging vehicles passing a vehicle in the main lane under congested traffic conditions. The simulations yield accurate headway distributions, except in cases of very risky driver behavior, and realistically capture the macroscopic speed‐density relationship at the on‐ramp.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,025
Score d'incertitude au seuil0,050

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,009
Tête enseignante GPT0,203
Écart entre enseignants0,195 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
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