A Stated Preference Study to Explore Market-Based Instruments to Reduce Car Usage
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
Abstract Car dependency is becoming an increasingly difficult problem for policymakers to contend with, and requires targeted policy solutions that balance the need for greater urban mobility with reduced congestion. We investigated public preferences for welfare measures designed to encourage car use reduction and promote more sustainable urban environments. Cross-sectional survey data were obtained from n = 773 car owners living in Belfast, United Kingdom. A discrete choice experiment was used to elicit the willingness-to-pay (WTP) for a congestion charge that would finance policies to reduce car usage. A contingent valuation question assessed the willingness-to-accept (WTA) a monetary incentive to reduce car usage. WTP values were computed using a mixed logit model, and an interval data model was used to assess the factors that were correlated with WTA. We also calculated the benefit to the economy of reduced car usage. WTP for different policy measures ranged from £2.12 to £11. The highest WTP value was observed for improvements to public transport frequency, coverage, and connectivity. The median WTA value to reduce car usage by one day per week was £3. As a result of reduced emissions and road casualties, it was estimated that this intervention would generate benefits worth £3.83 m, however this was greatly outweighed by the costs involved.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle