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Enregistrement W4412456327 · doi:10.1016/j.ejor.2025.07.007

Robot-aided electric vehicle routing problem with lockers and prime customers prioritization

2025· article· en· W4412456327 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueEuropean Journal of Operational Research · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Routing Optimization Methods
Établissements canadiensÉcole Nationale d'Administration PubliqueUniversité du Québec à MontréalConcordia University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaGina Cody School of Engineering and Computer Science, Concordia UniversityQatar National Research FundQatar Research, Development and Innovation Council
Mots-clésPrioritizationVehicle routing problemComputer sciencePrime (order theory)Routing (electronic design automation)RobotElectric vehicleOperations researchCity logisticsArtificial intelligenceBusinessComputer networkTransport engineeringEngineeringMathematicsCombinatorics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Satisfactory and fast customer service is one of the critical parts of last-mile delivery. Companies like Amazon prioritize Prime members with same-day delivery while offering lockers for customer convenience. Additionally, robot-aided Electric Vehicle (EV) delivery is recognized for its cost efficiency and fast service in densely populated areas. Integrating EVs, delivery robots, and lockers, and prioritizing Prime customers can improve efficiency and service responsiveness. This integrated approach offers home delivery by EVs and robots and self-pickup from lockers. Every customer is assigned a prize (profit), with a higher profit associated with the Prime membership. Each EV dispatches robots, with a “dispatch-wait-collect” tactic, to serve the customers, while some customers are allocated to the lockers. This study introduces the Robot-Aided Electric Vehicle Routing Problem with Lockers and Prime Customer Prioritization (REVRP-LPCP), which aims to determine the least-cost routes for EVs and robots, assign customers to lockers, and prioritize prime customers by serving them within a single-period planning horizon. The REVRP-LPCP is formulated using a mixed-integer linear programming model, improving the EV-only-based delivery system by 52.94% and 21.95% in EV route and utilization costs on average. A metaheuristic is introduced, incorporating problem-specific repair and improvement operators to efficiently address large instances of the problem, outperforming Gurobi in 36 large instances by an average of 2.79% in terms of solution quality. Also, our method has identified 44 new best solutions in the related benchmarks. A comprehensive sensitivity analysis is conducted, assessing various scenarios and providing managerial insights.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,004
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,446
Score d'incertitude au seuil0,394

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0040,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,026
Tête enseignante GPT0,318
Écart entre enseignants0,292 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle