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Enregistrement W4412991307 · doi:10.1016/j.trip.2025.101565

Predicting real-time traffic restoration time based on the estimated traffic state

2025· article· en· W4412991307 sur OpenAlexfundno aff
Md. Rakibul Islam, Zaheen E Muktadi Syed, Mohamed Abdel‐Aty, Samiul Hasan

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Interdisciplinary Perspectives · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic Prediction and Management Techniques
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesCollege of Graduate StudiesUniversity of Central FloridaNational Science Foundation
Mots-clésState (computer science)Computer scienceReal-time computingEnvironmental scienceTransport engineeringEngineeringAlgorithm

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Ensuring efficient traffic management after crash occurrence is crucial for minimizing fatalities, avoiding secondary crashes, reducing congestion, guiding traffic to alternative routes. Hence, it is important to know the time required to return the traffic state to a normal operating condition after such incidents in real time. In this paper, we present a new approach to predict the traffic restoration time after a crash occurrence based on the estimated traffic state using real-time data. The contribution of this study is threefold: first, the study developed models to predict the traffic state after a crash; second, the study predicted the traffic restoration time based on the estimated post-crash traffic state; third, the study applied three-step validation techniques to evaluate the performance of the developed approach and compare it with crash clearance time. To accomplish these tasks, we considered a 220 miles section of Interstate-75 of Florida, USA. Traffic, crash, weather, and emergency facility data from 2017 to 2019 were collected recording 24,448 events (4,939 crashes and 19,509 non-crash events) and 65 real-time features. A total of eight traffic state prediction models with high accuracy were developed using the XGBoost machine learning technique. The estimated traffic state was used to calculate the post-crash congestion level. Then pre-crash and post-crash congestion levels were compared to determine the time when traffic returned to normal operating conditions. The estimated traffic restoration time was validated by investigating the post-crash speed volume relationship, comparing it with the actual crash clearance time data, and finding the cosine similarity index. The proposed framework enables traffic management agencies to correctly predict the impact of a crash based on predicted traffic. To the best of the knowledge of the authors the developed approach to estimate traffic restoration time is a novel idea and has the potential to contribute to real-time traffic management after a crash.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,079
Score d'incertitude au seuil0,833

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,335
Écart entre enseignants0,311 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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