MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4412991508 · doi:10.1016/j.conengprac.2025.106513

Systematic framework for deep learning-based predictive injection control with Bayesian hyperparameter optimization for a hydrogen/diesel dual-fuel engine

2025· article· en· W4412991508 sur OpenAlexafffund
Hossein Mehnatkesh, Alexander Winkler, Edward Sperling, Javad Kheyrollahi, Mahdi Shahbakhti, David Gordon, Charles Robert Koch

Notice bibliographique

RevueControl Engineering Practice · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineChemical Engineering
ThématiqueAdvanced Combustion Engine Technologies
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaAlberta InnovatesDeutsche Forschungsgemeinschaft
Mots-clésHyperparameterDual (grammatical number)Bayesian optimizationDiesel fuelBayesian probabilityMachine learningComputer scienceAutomotive engineeringArtificial intelligenceEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Climate change and global warming concerns promote interest in alternative fuels, especially zero-carbon fuels like hydrogen. Modifying existing combustion engines for dual-fuel operation can decrease emissions of vehicles that are already on the road. The procedure of a deep learning-based model predictive control as a machine learning implementation, practical for complex nonlinear systems with input and state constraints, has been developed and tested on a hydrogen/diesel dual-fuel (HDDF) engine application. A nonlinear model predictive controller (NMPC) utilizing a deep neural network (DNN) process model is proposed to control the injected hydrogen and diesel. This DNN model has eight inputs and four outputs and has a short computational time compared to the physics-based model. The architecture and hyperparameters of the DNN model of the HDDF process are optimized through a two-stage Bayesian optimization to achieve high accuracy while minimizing the complexity of the model described. The final DNN architecture has two hidden layers with 31 and 23 neurons. A modified engine capable of HDDF operation is compared to standard diesel operation to evaluate the engine performance and emissions. During experimental engine testing, the controller required an average computational time of 2 ms per cycle on a low-cost processor, satisfying the real-time requirements, and was faster than recurrent networks. The control performance of the DNN-NMPC for the HDDF engine showed a mean absolute error of 0.19 bar in load tracking while maximizing average hydrogen energy share (68%) and reducing emissions. Specifically, the particulate matter emissions decrease by 87% compared to diesel operation.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: Méthodes
Score de désaccord entre enseignants0,011
Score d'incertitude au seuil0,022

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,002
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,004
Tête enseignante GPT0,233
Écart entre enseignants0,229 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations10
Publié2025
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueControl Engineering PracticeMême sujetAdvanced Combustion Engine TechnologiesTravaux en français237 207