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Enregistrement W4413343559 · doi:10.29313/bcsurp.v5i2.21489

Analisis Pelayanan Jalur Pedestrian di Jalan Kebon Kawung Kota Bandung

2025· article· en· W4413343559 sur OpenAlex
Aliifa Thufaila, Weishaguna

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueBandung Conference Series Urban & Regional Planning · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueUrban Transport Systems Analysis
Établissements canadiensEncana (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPedestrianTransport engineeringEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract. From the criteria of a livable city, one important element in realizing a livable city is the availability of adequate pedestrian infrastructure. Safe, comfortable, and well-connected pedestrian paths not only support citizen mobility but also contribute to environmental quality, transportation accessibility, and social interaction. Jalan Kebon Kawung is one of the main roads in Bandung City that plays a vital role in connecting Bandung Station with various surrounding destinations. This road is also a gateway for tourists from outside the city, which makes it often congested with pedestrians. In this study, qualitative descriptive analysis and Level of Service were conducted. This study aims to analyze the service of pedestrian paths on Jalan Kebon Kawung by identifying the condition of the infrastructure. The results show that most of the pedestrian paths on this road do not meet standards, with narrow, damaged sidewalks, and conversion into street vendor stalls and parking lots that hinder pedestrians. In addition, the level of service of the pedestrian path shows that most of the observation time reaches level A, indicating optimal conditions. This study recommends improvements to pedestrian infrastructure to increase comfort, safety, and create a more inclusive and friendly environment for pedestrians. Abstrak. Dari kriteria kota layak huni salah satu elemen penting dalam mewujudkan kota layak huni adalah tersedianya infrastruktur pejalan kaki yang memadai. Jalur pejalan kaki yang aman, nyaman, dan terhubung dengan baik tidak hanya mendukung mobilitas warga, tetapi juga berkontribusi terhadap kualitas lingkungan, aksesibilitas transportasi, dan interaksi sosial. Jalan Kebon Kawung merupakan salah satu ruas jalan utama di Kota Bandung yang memiliki peran penting dalam menghubungkan Stasiun Bandung dengan berbagai destinasi di sekitarnya. Jalan ini juga menjadi pintu gerbang bagi wisatawan dari luar kota, yang menjadikannya sering padat oleh pejalan kaki. Dalam penelitain ini dilakukan dengan analisis deskriptif kualitatif dan Level of Service. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pelayanan jalur pejalan kaki di Jalan Kebon Kawung dengan mengidentifikasi kondisi infrastruktur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar jalur pejalan kaki di jalan ini belum memenuhi standar, dengan kondisi trotoar yang sempit, rusak, serta alih fungsi menjadi lapak PKL dan tempat parkir yang menghambat pejalan kaki. Selain itu, tingkat pelayanan jalur pejalan kaki menunjukkan sebagian besar waktu pengamatan mencapai tingkat pelayanan A yang menunjukkan kondisi yang optimal. Penelitian ini menyarankan perbaikan infrastruktur pejalan kaki untuk meningkatkan kenyamanan, keselamatan, dan menciptakan lingkungan yang lebih inklusif serta ramah bagi pejalan kaki.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,142
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,020
Tête enseignante GPT0,227
Écart entre enseignants0,208 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle