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Enregistrement W4414076603 · doi:10.18280/ijsse.150707

Bus Drivers’ Perspectives on Factors Contributing to Road Traffic RTAs on Prithvi and Mugling-Narayanghat Highway Segment in Nepal

2025· article· en· W4414076603 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

venuePublié dans une revue dont le pays d'attache est le Canada.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Safety and Security Engineering · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueUrban Transport Systems Analysis
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesPokhara University Research CenterPokhara University
Mots-clésRoad trafficPoison controlOccupational safety and healthHuman factors and ergonomicsInjury prevention

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Road traffic accidents (RTAs) remain a leading cause of mortality and injury worldwide, with low-and middle-income countries disproportionately affected despite having a smaller share of the global vehicle fleet.This study investigates the factors contributing to RTAs on Nepal's Prithvi Highway and the Mugling-Narayanghat road segment, with a specific focus on driver behavior, infrastructure deficiencies, environmental conditions, and vehicle-related issues.Data were collected through a structured questionnaire survey from 210 bus drivers who regularly operate along these routes.The reliability of the instrument was confirmed using Cronbach's alpha, and data were analyzed using the Relative Importance Index (RII) to rank the severity of contributing factors and one-way ANOVA to examine differences across demographic groups.Results reveal that human factors, particularly speeding, drunk driving, and driver distractions, are the most significant contributors to accidents, followed by infrastructure factors such as narrow roads and inadequate signage, adverse weather conditions like rain and fog, and vehiclerelated issues, including defective tires.ANOVA results indicate significant variations in accident-related risk perceptions based on drivers' age, education level, and years of experience, with younger drivers more prone to distraction and older drivers more affected by poor road conditions.This study provides novel empirical evidence from the perspective of road users, offering practical insights for developing targeted road safety interventions.Recommendations include enhanced driver training, road infrastructure upgrades, regular vehicle maintenance, and awareness campaigns to for reducing RTAs.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,484
Score d'incertitude au seuil0,706

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,003
Tête enseignante GPT0,200
Écart entre enseignants0,197 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle