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Enregistrement W4417506368 · doi:10.1080/15389588.2025.2586710

Multi-section landscape intervention for driving fatigue in extra-long tunnels: A real-road driving study based on visual perception and adaptation

2025· article· en· W4417506368 sur OpenAlexaff
Xu Ding, Zhigang Du, Shiming He, Pengfei Wu

Notice bibliographique

RevueTraffic Injury Prevention · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensMinistry of Transportation of Ontario
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésAdaptation (eye)Intervention (counseling)PerceptionPoison controlVisual perceptionHuman factors and ergonomics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

OBJECTIVE: The weak visual reference environment and prolonged driving duration in extra-long tunnels may induce driving fatigue accumulation, potentially compromising traffic safety. This study aims to investigate the impact mechanisms of multi-section landscape design on drivers' visual perception and adaptation capacities, and evaluate its effectiveness in alleviating driving fatigue. METHOD: This study was conducted in the Qinling Zhongnanshan Extra-Long Tunnel, which contained three special landscape zones. A total of thirty-two drivers were recruited to participate in real-world driving tests, and their eye movement behavior and pupil area data were collected using an eye tracker. The drivers' field of view was divided into six areas of interest (AOIs), and the spatial transfer characteristics of gaze points were analyzed. By combining kernel density estimation and visual sensitivity area (VSA) analysis, the differences in drivers' visual search breadth between the ordinary and fatigue-alleviating sections were compared. Additionally, the relative change rate of pupil area (RCRP) indicator was established to quantitatively evaluate the drivers' visual adaptation process to the landscape design. RESULTS: Landscape zones significantly improved drivers' visual perception patterns, with increased gaze transfer probabilities to roadside and top areas, and expanded horizontal VSA ranges. However, a noticeable contraction in gaze range occurred in the rear section of the tunnel, accompanied by a significantly decreased gaze transfer frequency. Pupil change analysis indicated that the landscape stimuli did not cause visual discomfort (RCRP < 20%), but revealed more sensitive pupil responses in middle and rear tunnel sections, suggesting a gradual decline in visual adaptation ability. CONCLUSION: The study demonstrates that multi-section landscape zones effectively regulate the allocation of drivers' visual attention by reconstructing the visual environment within tunnels. However, the intervention efficacy progressively attenuates with fatigue accumulation. Notably, drivers' visual adaptation capacity deteriorates prior to measurable declines in environmental perception. These findings provide critical evidence for optimizing fatigue-alleviating landscape design in extra-long tunnels.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,597
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,023
Tête enseignante GPT0,310
Écart entre enseignants0,287 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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