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Enregistrement W572668261

Experimental Design Based Evaluation of Sensitivities of Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) Predictions for Ontario's Local Calibration

2014· article· en· W572668261 sur OpenAlexaboutno aff
GE Jannat, Sl Tighe

Notice bibliographique

RevueTransportation 2014: Past, Present, Future - 2014 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // Transport 2014 : Du passé vers l'avenir - 2014 Congrès et Exposition de 'Association des transports du Canada · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAsphalt Pavement Performance Evaluation
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésInternational Roughness IndexRutSubgradeFatigue crackingCrackingAsphalt concreteEngineeringCalibrationAsphaltStructural engineeringDeformation (meteorology)Sensitivity (control systems)Civil engineeringGeotechnical engineeringEnvironmental scienceSurface finishMaterials scienceMechanical engineeringComposite material
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) was developed under NCHRP Project 1-37A to address the shortcomings of empirical pavement design methods. The MEPDG uses mechanistic-empirical models to analyze the impacts of traffic, climate, materials and pavement structure and to predict long term performances of pavement. The MEPDG software (AASHTOWare Pavement M-E) use a three-level hierarchical input scheme to predict pavement performance in terms of terminal International Roughness Index (IRI), Permanent Deformation , Total Cracking (Reflective and Alligator), Asphalt Concrete (AC) Thermal Fracture, AC Bottom-Up Fatigue Cracking, and AC Top-Down Fatigue Cracking. Different highway agencies are taking initiatives to adopt MEPDG based pavement design and performance prediction by calibrating the prediction models for their local conditions. However, these inputs with different levels of accuracy may have significant impact on performance prediction and thereby on accuracy of local calibration. This study focuses on the sensitivity of the input parameters of MEPDG distresses to identify the effect of the accuracy level of input parameters based on orthogonal experimental design. A local sensitivity analysis is carried out by using Ontario’s default value and historical performance record of Ontario highway system. Sensitive input parameters are evaluated through a multiple regression analysis for respective distresses. It is found that terminal IRI is sensitive to initial IRI, initial permanent deformation, and milled thickness in asphalt layer; permanent deformation is sensitive to initial permanent deformation, subgrade resilient modulus, and traffic load; top down fatigue cracking is sensitive to AC effective binder content, and AC air voids. Based on the independent influence of these sensitive inputs, the requirement of accuracy level will be identified for MEPDG design.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,005
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,011
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,904
Score d'incertitude au seuil0,191

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0050,011
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,017
Tête enseignante GPT0,237
Écart entre enseignants0,221 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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