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Enregistrement W586245989 · doi:10.3141/2519-19

Pedestrian Injury Severity Levels in the Halifax Regional Municipality, Nova Scotia, Canada

2015· article· en· W586245989 sur OpenAlexafffundabout
Justin Jamael Forbes, Muhammad Ahsanul Habib

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2015
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensDalhousie University
Organismes subventionnairesResearch Nova Scotia
Mots-clésNova scotiaPedestrianOrdered probitProbit modelProbitGeographyCollisionBuilt environmentPoison controlTransport engineeringEnvironmental healthComputer scienceMedicineEconometricsEngineeringComputer securityEconomics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Pedestrians are particularly vulnerable road users within the urban environment. Many studies have examined the factors that contribute to the frequency and severity of collisions, but limited research has examined the influence of the built environment on pedestrian injury severity. This study used the Halifax regional municipality in Nova Scotia, Canada, as a case study to examine the effect of the built environment on the injury severity of pedestrians. Two ordered response models were used: a conventionally ordered probit model and a hierarchical ordered probit (HOPIT) model, which accommodated unobserved heterogeneity because the thresholds could vary across observations. In the HOPIT model fit in this study, the threshold covariates varied with whether the collision occurred at an intersection and with the number of walking commuters in the neighborhood. Built environment contributing factors, including a variety of street pattern classifications, land use types, transit supply, and demographic characteristics, were examined with other variables (e.g., pedestrian and driver characteristics, collision characteristics, environmental conditions). Nova Scotia Collision Record Database data were used for the years 2007 to 2011 to develop the ordered response models of the injury severity of pedestrians. The study found personal and collision characteristics to be significant to explain the injury severity outcomes of pedestrians. In addition, environmental characteristics (e.g., land use type, presence of activity centers, demographic attributes) were found to influence injury severity outcomes. The study results may help inform policy development to improve pedestrian safety in Nova Scotia.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,007
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesIntégrité de la recherche
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,292
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0070,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0020,000
Intégrité de la recherche0,0000,003
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,173
Tête enseignante GPT0,376
Écart entre enseignants0,203 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations30
Publié2015
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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