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Enregistrement W593481142

Pervious Concrete Pavement -- A Sustainable Alternative

2011· article· en· W593481142 sur OpenAlexaboutno aff
Vimy Henderson, Susan Tighe

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 90th Annual MeetingTransportation Research Board · 2011
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueUrban Stormwater Management Solutions
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPervious concreteSubgradeSurface runoffEnvironmental scienceDrainageStormwaterCivil engineeringPavement engineeringGeotechnical engineeringEngineeringCementAsphaltGeography
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Pervious concrete pavement offers benefits to transportation and environmental engineers. The ability of pervious concrete pavement to drain water from the surface reduces demand on the stormwater management system and decreases or eliminates runoff. The elimination of runoff is beneficial to the surrounding area by reducing pollution and preventing heated water from entering water sources. The light color and open structure of pervious concrete pavement also decreases the likeliness of the development of heat island effects which are often caused by dark surfaces such as parking lots. Pervious concrete pavement has traditionally been used in warm climates that do not experience freeze-thaw cycling. The pavement structure determines if water will infiltrate naturally into the subgrade or be moved away from the pervious concrete pavement area. The ability of pervious concrete pavement to rejuvenate the local ground water and support vegetation is beneficial, especially in urban environments. Research is currently on going at the University of Waterloo, Waterloo, ON Centre for Pavement and Transportation Technology (CPATT) in partnership with the Cement Association of Canada (CAC) and industry members throughout Canada. The outcome of this project will include a design, construction and maintenance guide for the use of pervious concrete pavement in freeze-thaw climates, focusing on Canada. This paper outlines many applications for using pervious concrete pavement to achieve sustainability. Findings from numerous test sites in Canada are included. The drainage rate of pervious concrete pavement is high in comparison to the maximum rainfall rate that is experienced throughout Canada. Considering this, pervious concrete pavement has many applications where it can be implemented to handle runoff or drainage from a larger impervious surface area. Various applications of pervious concrete pavement and the associated benefits and challenges are outlined in this paper. Pervious concrete pavement offers many benefits but should be used in suitable applications. Current test sites within Canada are presented as well as other applications for pervious concrete pavement. Applications can result in increased sustainability through environmental, societal and economic benefits

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,016
Score d'incertitude au seuil0,031

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0080,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,075
Tête enseignante GPT0,334
Écart entre enseignants0,260 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2011
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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