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Enregistrement W605272623

A Two-step Microscopic Traffic Safety Evaluation Model of Reserved Lanes Facilities: An Arterial Case Study

2015· article· en· W605272623 sur OpenAlexaboutno aff
Huizhu Tao, Matin Giahi Foomani, Ciprian Alecsandru

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 94th Annual MeetingTransportation Research Board · 2015
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésVisSimWeavingGeometric designTraffic simulationTransport engineeringStreet networkReduction (mathematics)Computer scienceSimulationEngineeringMicrosimulationMathematics
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This study investigates the safety and operations of reserved lane facilities, with multiple interactions between vehicles. Currently, there are few studies that attempt to evaluate the impact on operations along the reserved lane with respect to the various geometric designs that allow for frequent locations of merging/diverging and crossing maneuvers. In this study, a VISSIM simulation model has been developed for a particular bus-lane arterial in Montreal area. The model was used to evaluate the safety and traffic operations along the corridor considering the status quo and some alternative design and prevailing traffic conditions scenarios, including different length of weaving sections and a modified geometric design of the entire bus-lane section. The simulation model was calibrated with real-world vehicle headways and its vehicle trajectories output were used in the Surrogate Safety Assessment Model (SSAM). In addition, an improvement of the SSAM model was achieved via a binary matrix calibration methodology in order to identify the vehicle conflicts more accurately. This improvement helps traffic analysts in properly identifying the potential traffic operations measures that contribute to a reduction of vehicular conflicts along the urban arterial. A comparison analysis has been conducted using a nearly one-kilometer bus-lane segment along the investigated arterial. The results show that traffic operations along the arterial, including the bus-lane, can be significantly improved if a different geometric alignment is deployed to reduce the number of interaction opportunities. For example, it is shown that establishing a 30-meter weaving section can significantly improve the vehicle's travel time as well as improve the safety performance.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,012
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,376
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0120,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,114
Tête enseignante GPT0,381
Écart entre enseignants0,267 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2015
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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