Notice bibliographique
Résumé
A multi-lane roundabout is currently under construction at the south end of Highway 406, the main highway connecting the cities of St. Catharines and Welland in southern Ontario. The southern section of Highway 406 is being expanded to a four-lane divided highway with grade-separated interchanges, and the roundabout will facilitate its termination at East Main Street in Welland. The use of roundabouts at highway terminations is common in countries where roundabout use is widespread, but rare in the United States and Canada. This paper describes development of the horizontal geometry of the roundabout, and some issues associated with the advance signing. During the conceptual design process decisions were made about the lane configuration of the roundabout, whether to shift the roundabout to avoid a nearby parking lot, whether to implement a southbound semi right-turn bypass ending in a yield condition or a fully-channelized bypass, and whether to construct an interim design for the roundabout or implement the ultimate design at the outset. During the preliminary design process decisions were made about the methodology by which large trucks would be accommodated, and the type, size and location of the advance signage associated with the roundabout. Overpass work along the two-lane section of Highway 406 commenced in 2010, and the widening of the highway commenced in 2011. Construction of the multi-lane roundabout began in late 2012. Completion of the entire project, under the jurisdiction of the Ministry of Transportation Ontario (MTO), is expected in the fall of 2013. (A) For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201310RT334E.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,004 | 0,005 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,004 | 0,002 |
| Communication savante | 0,002 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,003 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,004 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,006 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».