MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W610505164

REVISION DOCUMENTAL SOBRE LA EVALUACION DEL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE VEHICULOS PESADOS

2004· article· es· W610505164 sur OpenAlexaboutno aff
D Vazquez Vega, M J Fabela Gallegos, M Martinez Madrid

Notice bibliographique

RevuePUBLICACION TECNICA · 2004
Typearticle
Languees
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Dynamics and Control Systems
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésHumanitiesGeographyCartographyArt
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

En este documento se expone brevemente la evolucion que se ha presentado en torno a los sistemas de autotransporte de carga en paises como Canada, Estados Unidos y Mexico. Se mencionan tambien las tendencias comunes que permitieron mayor diversidad de configuraciones vehiculares con mayores longitudes y mayores capacidades de carga. Todo lo anterior, detonado a partir de politicas desregulatorias y de libre competencia emprendidas a partir de la decada de los 70's. Como consecuencia, la prediccion del comportamiento dinamico de estas nuevas configuraciones, obligo a emprender trabajos que permitieran evaluarla y analizarla de manera mas sistematica y cientifica. Este documento menciona algunos trabajos realizados por investigadores especialistas en la dinamica vehicular en paises como Canada, Estados Unidos y Australia, que desarrollaron tanto metodos experimentales como numericos para realizar estos trabajos de analisis. Tambien se exponen algunos terminos derivado de dichos trabajos. Dichos terminos dieron lugar a lo que se conoce como medidas o parametros de desempeno, que son elementos que permiten evaluar, comparar o caracterizar, los comportamientos dinamicos de las diversas configuraciones de vehiculos pesados. Incluye figuras y conclusiones. Abstract: This document briefly describes the evolution around heavy vehicle's transportion systems, especially in countries such as Canada, USA, and Mexico. Common tendencies on those countries that allowed more new heavy vehicle configurations that increased both the overall weight and dimensions are also pointed out. Those changes were promoted by a relaxation of size and weight policies starting during the early 70's in the USA, during the 80's in Canada, and during 90's in Mexico. As a result, dynamic behavior prediction of those new heavy vehicle configurations require more efforts to be address in a more systematic and scientific fashion. This document describes the labor developed by research specialists on vehicle dynamics of countries such as Canada, USA, and Australia. Their work was focused on performing several experimental and numerical methods in order to understand such complex heavy vehicle's dynamic behaviors. In this document, it is also described some of the performance measures that were conceived to evaluate, to compare, and to analyze the dynamic behavior of those new heavy vehicle configurations. Included figures and conclusions.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,534
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,238
Écart entre enseignants0,233 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2004
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revuePUBLICACION TECNICAMême sujetVehicle Dynamics and Control SystemsTravaux en français237 207