Composite Pavement Systems – A Sustainable Approach for Long-Lasting Concrete Pavements
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
This paper summarizes work performed under the Strategic Highway Research Program project R21 on developing MEPDG-compatible mechanistic-empirical design procedures, test methods, and construction guidelines and specifications, for two-lift PCC/PCC composite pavements and HMA/PCC composite pavements. Composite pavements consisting of high quality top layer(s) have been proven in Europe and in the United States to provide long lives with excellent surface characteristics and rapid renewal when needed. The lower PCC layer is a sustainable JPC or CRC pavement that utilizes recycled and lower cost locally available materials, thus reducing the need to haul aggregates over long distances. As part of this research, three full-scale instrumented test sections on the MnROAD mainline roadway (I-94, west of Minneapolis) were constructed in Spring 2010. The sections include one HMA/JPC and two two-lift PCC sections subject to real highway traffic. Accelerated Pavement Tests (APT) using the Heavy Vehicle Simulator (HVS) were used at the University of California Pavement Research Center (UCPRC) at Davis to evaluate various HMA/PCC test sections. These test sections were constructed in Fall 2009. The research also includes evaluation of in-service composite pavement across the U.S., Canada, and Europe. The results from these experiments were used to develop performance models and procedures for designing HMA/PCC and PCC/PCC composite pavements.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle