Notice bibliographique
Résumé
Rapid population growth, increasing congestion, and years of under investment in transit in the Greater Toronto and Hamilton Area (GTHA) led the Government of Ontario to create a regional transportation agency, Metrolinx, in 2006.Metrolinx developed the region's first ever Regional Transportation Plan, The Big Move. The Growth Plan aims to curb sprawl and protect green space, revitalize downtowns, create complete communities, provide for a range of housing options, reduce traffic congestion by offering a range of transportation choices, and integrate infrastructure investments with land use planning. Fifty-one mobility hubs are identified at major transit stations that are to be places that provide travellers with seamless access to the regional transit system, support higher density, mixed-use development, and demonstrate excellence in customer service. In 2011, Metrolinx created Mobility Hub Guidelines. The Guidelines communicate the mobility hub concept; provide guidance for mobility hub and station planning and development across the GTHA; and guide Metrolinx in planning efforts, infrastructure design and facilities in mobility hubs and stations. They describe nine key mobility hub objectives, which are organized into three categories: Seamless Mobility, Placemaking, and Successful Implementation. Under each objective are more detailed guidelines, and under each guideline are more detailed approaches. Symbols identify where the approaches would apply to specific mobility hub typologies and cross references to other guidelines. Each Guideline also includes sidebars on the benefits and applicability of the guideline; tools and resources; relevant Big Move policy; case studies or best practices; and illustrative diagrams and precedent photos. This project was nominated for the TAC 2011 Sustainable Urban Transportation Award. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201211RT334E.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,003 | 0,014 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,003 | 0,001 |
| Communication savante | 0,003 | 0,003 |
| Science ouverte | 0,003 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,004 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,298 | 0,153 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».