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Enregistrement W621949671

Transitways and the RouteAhead for Calgary Transit

2013· article· en· W621949671 sur OpenAlexaboutno aff
Clifford H. Jordan, J Malzer

Notice bibliographique

Revue2013 CONFERENCE AND EXHIBITION OF THE TRANSPORTATION ASSOCIATION OF CANADA - TRANSPORTATION: BETTER - FASTER - SAFER · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBus rapid transitPublic transportTransport engineeringContext (archaeology)Service (business)Transit (satellite)PaymentBusinessEngineeringGeographyMarketingFinance
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper outlines the findings of the RouteAhead project, Calgary Transit's 30-year strategic plan, with a focus on bus rapid transit (BRT) service. RouteAhead's public engagement provided Calgary Transit with feedback on all of its services, including bus rapid transit (BRT). Calgary Transit evaluated the effectiveness of BRT and transitways (busways) in the future context. This paper describes the results of evaluation of recent infrastructure investments and the findings of the RouteAhead project, including: 1) Current role of BRT in Calgary - BRT is a cost-effective approach to increase mobility on key corridors. BRT has been implemented in Calgary as limited stop service with articulated buses and transit priority measures to address bottlenecks. The paper highlights the success of BRT in Calgary based on key performance measures, including customer satisfaction; 2) Future role of BRT under RouteAhead - BRT is a key tool on new cross-town corridors that connect smart growth areas and major trip generators outside the downtown. The paper demonstrates the logical progression of these services on several of these major transportation corridors, and; 3) Future role of transitways - the plan includes enhanced BRT facilities that will include long transit-only lanes and/or busways, high-quality stations, real-time arrival information displays, off-board fare payment, and other customer service technologies. The paper demonstrates the customer service and operational improvements associated with transitways through a case study analysis of the Southeast Transitway (SETWAY) corridor in Calgary. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201310RT334E.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: Autre
Score de désaccord entre enseignants0,428
Score d'incertitude au seuil0,860

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0020,001
Communication savante0,0060,002
Science ouverte0,0010,003
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0360,003

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,208
Écart entre enseignants0,198 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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