Assessing Impact of Automated Commercial Environment Truck e-Manifest
Notice bibliographique
Résumé
Sources estimate that 25 percent of the U.S. GDP is associated with international trade, a figure that is expected to grow in the near future. Due to this likely increase in trade, the number of trucks entering the U.S. from Canada and Mexico is expected to increase considerably. In light of this, the federal government is tasked with managing the competing objectives of maximizing economic vitality and ensuring the security and integrity of U.S. borders. In order to reach these goals, U.S. Customs and Border Protection (CBP) developed the ACE Truck e-Manifest which intends to manage rival goals by allowing motor carriers to submit electronic versions of mandated paperwork in advance of the truck physically crossing the border. American Transportation Research Institute (ATRI) recently worked with CBP to conduct an analytical assessment of the productivity and efficiency impacts of the ACE Truck e-Manifest through surveys, site visits and interviews to determine impacts on motor carrier operations. The results show a more efficient border crossing process for carriers using e-Manifests. However, workload and costs for those carriers have increased. Although initial start-up costs are considerable for many carriers, e-Manifests can potentially provide net operational benefits for medium and large carriers.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,004 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,002 |
| Communication savante | 0,000 | 0,004 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».